起亚方最近在比利时布鲁塞尔会展中心举办的2026 布鲁塞尔车展上，全球首发全新车型 EV2。
EV2 是旗下第六款纯电专属车型，搭载专为城市通勤优化的配置参数，兼具个性设计与越级的车内空间及舒适配置。起亚期望凭借这款车，为全球 B 级紧凑型纯电 SUV 市场树立全新标杆，进而引领电动汽车大众化发展潮流。
新车车身尺寸为长 4060mm、宽 1800mm、高 1575mm，采用起亚 “对立统一” 的设计理念，打造出兼具硬朗质感与现代风格的整车形象。
前脸两侧配备竖向排列的前大灯，搭配星图数字灯语，营造出大气精致的视觉效果。
车身侧面，立体腰线勾勒出自信动感的姿态；几何造型的轮拱与硬朗的翼子板设计，进一步强化了车型强悍且精致的风格特质。
内饰设计以 “野餐盒” 为核心概念，打造出简约、感性且实用的驾乘空间。
12.3 英寸全液晶仪表盘、5 英寸空调控制面板与 12.3 英寸信息娱乐显示屏，组成一体式全景宽屏；配合横向布局的空调出风口与物理按键，营造出开阔舒展的内饰氛围。
横贯中控区域的氛围灯，无缝衔接至前排车门内饰板，增添座舱温馨感；同时氛围灯可与转向灯联动，为驾驶者提供直观的行车提示。
GT 系列车型专属定制化设计亮点十足：配备与车身同色的专属前保险杠、19 英寸专属轮毂等配置，进一步强化车型大胆前卫的现代气质。
续航方面，长续航版 EV2 搭载61.0kWh 电池组，配备 16 英寸轮毂时，在 WLTP 工况下的实验室测试续航里程最高可达448km。
充电效率上，长续航版车型仅需 30 分钟，即可完成 10% 至 80% 的快充；标准续航版车型快充至 80% 仅需 29 分钟。新车支持 11kW 和 22kW 两种功率的交流慢充，同时配备即插即充（PnC）功能，充电枪连接后可自动完成身份认证与费用结算。
操控层面，EV2 搭载高功率C-MDPS（管柱式电动助力转向系统），并对转向传动比进行优化调校，即使在狭窄小巷或复杂交叉路口，也能实现灵巧精准的操控体验。此外，新车后悬采用耦合扭转梁式非独立悬架，并配备液压衬套，可最大程度过滤颠簸路面带来的冲击，提升驾乘舒适性。
智能安全配置上，新车搭载多款越级驾驶辅助系统（ADAS），包含前方防碰撞辅助、方向盘握力监测、远程智能泊车辅助、车内乘客监测系统（ICMU）等功能。
除此之外，新车通过优化 A 柱宽度、采用下沉式尾门玻璃设计，提升座舱通透感，拓宽前后排驾乘人员的视野范围。
EV2 的空间实用性同样达到同级领先水准。新车配备怀挡式电子换挡杆（SBW），为前排中央扶手区域预留出充足储物空间；后排座椅支持滑动调节，腿部空间可从基础的 885mm 拓展至最大 958mm。
后备箱常规容积为 362L（VDA 标准），后排座椅放倒后可扩展至 1201L；同时配备 1094mm 超宽后备箱开口，以及同级首创的 15L 前备箱，进一步提升载物灵活性。
此外，新车还搭载丰富的智能互联配置，涵盖车内外双向对外放电（V2L）、100W USB-C 充电接口、起亚智能语音助手、无线软件升级（OTA）等功能。
起亚表示：“EV2 是起亚纯电阵营中体型最为紧凑的车型，却能为用户带来充满活力的座舱体验与富有感染力的设计风格。” 他还强调：“这款车凭借越级空间表现与差异化的用户体验，将成为推动电动汽车大众化进程的中坚力量。”
与此同时，起亚在本届布鲁塞尔车展上，还同步首发了 EV3 GT、EV4 五门 GT 以及 EV5 GT 三款车型，计划于 2026 年上半年在韩国本土市场陆续上市。