概念车如何量产“林志玲”？日产汽车：拿捏了！

概念车是车企展示自己未来产品和理念的常用方式，不过经常由于概念车与最后的量产车相去甚远，而遭到消费者的广泛吐槽。不少网友还形象的把车企的这种行为称作“概念林志玲，量产罗玉凤”。

那有没有“概念林志玲，量产也林志玲”的车企呢？有，日产就是一个，而且是做的很好的那种！

今天，我们就带大家盘一盘日产那些高度还原概念车的量产车型。看看在造型设计这块，日产是如何做到：拿捏了！

原型概念车：日产Xmotion概念车型

量产车型：日产Rogue/奇骏

Xmotion概念车是日产汽车最新的一款概念车之一，“坚韧且精致”的设计语言，十分符合SUV的硬汉人设，量产车型是第三代日产Rogue，国内版本量产车是奇骏。

日产Xmotion概念车从日本文化和传统工艺中汲取灵感，兼具西式实用性。而日产Rogue完好的承袭了这些元素，满足了家庭对探索之旅的需求。值得注意的是，概念车车身两侧所搭配的标志性单回旋镖式车灯，在量产时演变成了双车灯。概念车上的后铰链式后车门虽然没有出现在量产车型上，但日产Rogue的后车门开合近90度，适合各年龄段乘客轻松出入。

日产Xmotion概念车型

日产Rogue

原型概念车：日产Resonance概念车型

量产车型：日产楼兰

问世便获得了“2013北美车展最佳概念车型”大奖的日产Resonance概念车型，一经面世便成功吸引了众多消费者的关注，其动感的设计风格成为日产汽车之后多年的标志性设计特征。

醒目的V-Motion进气格栅，在车身后部（D柱）小范围黑色区域内所营造的“悬浮式车顶”不仅被应用在日产跨界车型上，还出现在日产最新的轿车车型日产Versa和日产Sentra上面。

日产楼兰同样汲取了日产Resonance概念车的精髓，包括标志性的回旋镖式车灯与悬浮式车顶。同时，在内饰上的设计感更为突出，远远超出了概念车原设计带给消费者的期待。

日产Resonance概念车型

日产楼兰

原型概念车：日产Kicks劲客概念车

量产车型：日产Kicks劲客

日产Kicks劲客概念车从2014年在圣保罗国际车展的首次亮相，到2016年日产Kicks劲客投入量产，日产汽车将概念车的设计与细节完美的展现在量产车型上。

受巴西市场特点的启发，概念车型和量产车型均采用了灰色车身和橙色车顶的双配色方案。日产Kicks劲客最初在南美市场发布，现已面向全球市场销售，其车身尺寸、技术性能、超实用性以及能够根据个人喜好定制等特点深受消费者的喜爱。

日产Kicks劲客概念车型

日产Kicks劲客

原型概念车：日产Gripz概念车型

量产车型：日产JUKE

受240Z拉力赛车启发而来的Gripz概念车，可以说是日产概念车中十分有性格的一位。

可以处理日常通勤并在周末进行真正冒险的开发初衷，由欧洲和日本的设计师共同构思，融合了紧凑型跨界车的实用性和跑车的刺激感与性能的——JUKE，无疑很好的传承了这种精神。

2019年秋季，汲取了全球设计灵感的全新日产JUKE在欧洲亮相。日产JUKE风格新锐、采用了高档的内饰，车内搭载了ProPILOT智控领航技术，Nissan Connect日产智联技术，Bose Personal Plus音响系统和集成在头枕的扬声器等系统，广受好评。

日产 Gripz概念车型

日产JUKE

原型概念车：日产IDS概念车型

量产车型：日产聆风

概念车对未来的前瞻思考不仅体现在车型外观上。日产IDS概念车展示了未来驾驶的另一种愿景——电动汽车不仅能带来优秀的操控性，而且还可以按照驾驶者意图有条件地接管汽车，并模仿驾驶者的驾驶风格和偏好。

日产聆风凭借搭载ProPILOT智控领航技术、e-Pedal一体化智控踏板、全新的内/外饰设计、符合电动车驾驶的个性化配置与更强的互联功能，为消费者带来了全新的驾驶体验。屡获殊荣的ProPILOT智控领航技术可辅助驾驶者保持与前方车辆的距离，保持车辆在车道中央行驶，并在必要时辅助制动等功能。e-Pedal一体化智控踏板功能允许驾驶员通过油门踏板来控制车辆的加速和减速，从而减轻驾驶压力。

日产IDS概念车型

日产聆风

原型概念车：日产Ariya纯电动跨界概念车型

量产车型：日产Ariya

从第一台纯电动车型日产聆风，到纯电动MPV车型日产e-NV200，再到搭载e-POWER智充电动技术的畅销车型——Nissan Note和Nissan Serena，日产汽车是大众市场电动化车型的领军者。

如今，当全球市场面临寻求新突破之际，日产Ariya纯电动跨界概念车横空出世，凭借令人震撼的设计、高品质的内饰与配置和类似跑车性能，以及为搭载ProPILOT智控领航技术而改进的“盾式”前脸，都从本质上颠覆了跨界车这一细分市场的设计思路。

值得关注的是，日产Ariya即将于2020年7月15日进行全球云首发，究竟是不是“林志玲”，我们一起期待吧！

日产Ariya纯电动跨界概念车型

日产Ariya将于7月15日全球云首发

【红点观察】

经过一番比较，我们不难看出，概念车和量产车的槽点，其实并非不可避免，只需根据车型的定位，精准把握需求，突出该有的性格特征，而不是一味的凹造型，量产和概念也可以做的很接近。

只是有时厂家会为了宣传的需要，先给出惊艳的概念车，但是量产时考虑到造价问题，往往会被迫调整，最后量产时已经面目全非，其实这些都是产品开发设计不完善的表现。唯有车企们脚踏实地，根据自己的实际情况，进行开发，最终才不会吃概念车的亏。

惟愿所有的车企都能做到：概念林志玲，量产林志玲。