汽车在大量实现智能化的同时，却频繁发生自燃事件，你怎么看？

随着汽车技术的不断成熟，汽车现已不再是一个简单的代步工具，它可以是陪我们谈天说地的好朋友，也可以是让自我放松娱乐的空间……在当今汽车市场，电动化和智能化是汽车发展的大趋势，新能源车的市场占比也越来越高。然而，电动车自燃的隐患却频繁发生，当代汽车的安全性到底怎么了？

今年4月，上海一个小区的地下车库里一辆特斯拉Model S轿车无故自燃，在仅数十秒的时间里，从车底接连窜出的火苗还将周围的两辆高档轿车点燃，最终三辆车在业主不知情的情况下焚毁了。这并不是发生在纯电动汽车领域的个例。今年3月，在广州市的一个小区地下车库里，另外一辆特斯拉Model S也发生了自燃。

纯电动汽车起火，就像是「常规操作」一样时而发生。比如远在2018年时，在成都威马研究院内，一辆威马EX5测试车突然起火自燃，由于火势猛烈最后该车完全烧毁，这场事故甚至引起了威马汽车与电池供应商的口枪唇剑。再比如，有传统能源车基础的比亚迪，发生在比亚迪身上的自燃事故更是不胜枚举，并且持续时间更长。

尽管纯电动汽车一直受到安全隐患及续驶里程短的诟病，但也难以阻止车企的奋起直追、企图在这一条全新赛道上实现新的突破。首先，在实施机动车数量控制的城市，新能源车受到政策的支持，相比传统能源汽车有了天然的政策保护壁垒；其次，在一部分消费者眼中，纯电动汽车是一种环境友好的汽车，受到环保人士的青睐；此外，在智能化浪潮来临时，纯电动车在智能交互体验方面有先天优势，受到极客玩家的追捧。

但安全隐患确及频繁发生的自燃事件确实让人很忧心。并且，与传统能源车相比，纯电动车自燃的原因更为“蹊跷”。因为任何一节电池都自备还原剂和氧化剂，只要打破了电池内部生态的平衡，就使燃烧变得更加剧烈。这样，原本可以安全使用的电池也可以剧烈地燃烧起来。而诸如挤压、过热、老化等，任何可能导致电池内部短路的因素都有可能引起电池自燃。

纯电动汽车的电池包通常由数个电池模组构成，每个电池模组又包含多个电池单体，任何一个电池单体发生自燃，都将引发连锁反应，导致整个系统的生态崩溃。也就是说，电池包的无控燃烧的原罪，可以指向一个因素——热失控。所以，相比于传统能源汽车，电动汽车预防自燃的发生，要解决的根本问题是杜绝热失控。而在目前，这个问题还没有得到有效解答。

新能源作为现在汽车行业发展的一大趋势，未来普及度会越来越高。而安全是目前汽车智能化发展的头等大事，这点相信在未来数十年都不会改变。作为用户来说，懂得防患于未然，才是根本道理。对于新能源的安全隐患，你怕了么？还是说以平淡的心态来期待它的后续发展呢？