曾热销现赔本卖的合资车都有哪些？今天一一梳理等你裁决

最近"后浪"这个词可以说是相当的火爆，那么放在汽车市场，我们可以将合资车看作是"前浪"，而国产车则是"后浪"。

回想几年前，国内汽车市场一直是被合资车企霸占，国产车在市场中的份额不断被压缩，其中最风光的就是德系、韩系、日系几大主流车企。但是近年来，国产品牌不断发力，在各个领域都占领了很大的份额，也真的四应了那一句三十年河东三十年河西。

可以看到，现在很多合资品牌都在不停地放低姿态来迎合市场，曾经热销现在赔本卖的合资车更是多得数不过来，就比如车知事下面说的这几款。

雪铁龙爱丽舍

曾经的法系车在市场中有多风光，如今就有多落寞，而作为曾经当红小生"老三样"（富康捷达桑塔纳）之一的富康，大街小巷随处可见它的影子，当富康时代过去，雪铁龙爱丽舍接棒，同样是得到了空前的关注，但现如今的爱丽舍却已经逐渐被大众遗忘。

今年的第一季度，爱丽丝的销量为131台，而三月份销量直接挂零。

小结：从产品层面来说，爱丽舍这款车其实已经跟不上当下的市场发展，全系都是国五车型也是致命的一点，从品牌影响力方面就更不用提。只能说，爱丽舍被市场淘汰本就是早晚的事。

日产阳光

曾在A0级轿车市场叱诧风云的日产阳光在04年上市时身价就高达19万售价，但这丝毫不影响阳光轻松月销两万+的势头。

油耗低，维修保养便宜，质量稳定，省心等都是阳光的优点，消费者自然愿意买单。但今天的阳光却是英雄迟暮，四年前更新的日产阳光也已经全面停产停售。这期间，2015款 1.5XE 手动舒适版日产阳光跌到过5万多，而2016款 1.5XE 手动领先版，也仅需5.26万元即可。

小结：当年日产阳光叱咤风云的很大一部分原因也是因为竞争对手少，而且当时自主品牌的轿车车型还没有如今那么多，这个价位上根本就没什么可选择的车型，直接让阳光钻了个空。但是随着如今合资车的挤压和自主品牌的崛起，越来越多出色的车型出现在消费者眼里，而像阳光这类跟不上时代的脚步，自然也只能落得一个停产停售的下场了。

路虎揽胜极光

2011年，极光以进口的方式在国内销售，售价高达60万+，它的外观设计惊艳了无数消费者，导致供不应求时的辉煌，也是至今都令人难忘，甚至终端一度出现加价购车的情况。

毫不夸张的说，当时没有任何一台车能在造车理念上与路虎揽胜极光称为竞争对手。然而时过境迁，路虎揽胜极光现在早已褪去了昔日的光芒，14年国产极光上市，价格大幅降低，随之而来的并非是销量的提升，反而在接下来的几年往日风采不再，销量一蹶不振。今年上半年，路虎揽胜极光一共只卖出了两千多台。

小结：同样，揽胜极光之当年之所有能够备受消费者青睐，是因为在当时的细分市场中，车型种类匮乏，缺少竞争对手，如今，整个汽车市场都趋于饱和，能与之抗衡的也越来越多。而且不得不说的是极光揽胜的后排空间实在是"寒酸"，对于看重空间的国内消费者来说实用性与家用性大打折扣，如今卖得不好跟其自身产品力有很大关系。

写在最后

其实说到底，这个市场就是这样，适者生存。随着国产车这几年的野蛮生长，市场竞争愈发激烈，可以预见的是，在未来还会有更多的合资车的市场份额被抢占。

"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"