GL8在国内唯一竞品 2.0T+8AT 配腿托+电动门 不足

别克GL8，不折不扣的中国MPV霸主，任何一家做MPV的品牌都要在宣传上“吊打GL8”。但实际上真正给GL8带来威胁感的车凤毛麟角。

在销量上跟GL8相当的只有五菱宏光，但五菱宏光基本属于入门级面包车，以MPV的名义拉货，跟GL8完全不是一个概念。

而在GL8身后3-10名的销量都相差无几。紧随其后的本田奥德赛和本田艾力绅，6月销量也才4000台左右，而且这来款车的造型完全是家用MPV，跟商务形象完全不沾边。

在其后的宝骏730和江淮瑞风更是以“货拉拉”工作为主，家庭买菜为辅。

放眼现有的MPV市场，能够与别克GL8一较高下的车型，想必也只有来自于广汽传祺的GM8。虽然在品牌认可度上差了一些，但是其综合产品力却丝毫不逊色于别克GL8。

相信大家最关注的还是广汽传祺GM8的价格，其还是发挥了国产车的高性价比优势，厂商指导价为17.98-26.48万，相比于别克GL8的定价，还是有着一定优势的。

颜值大概是广汽传祺GM8最具优势的地方，说是吊打别克GL8也无夸张的成分。粗壮的多横幅式进气格栅采用了镀铬的装饰，和丰田埃尔法的前脸设计如出一辙，烘托出了强大的气场。贯穿式的腰线设计使本就有着五米多长的车身看起来更为修长，与侧滑门和镀铬装饰条等相结合，营造出了十足的豪华气息。

来到车内，传祺GM8所营造出的档次感丝毫不逊色于百万级的埃尔法，全黑的配色本就能够在视觉上增强档次感，再加上软包的材质和细密的缝线设计等，更是在细节中提升了档次感。

配置方面，广汽传祺GM8配备了分段式电动天窗、双侧电动车门、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动和手机无线充电等功能，在同价位当中，绝对算是比较出众的。此外，传祺GM8还将配备第二排座椅腰部调节、腿托调节和后排座椅通风、加热和按摩等功能，进而为车内乘客带来极为舒适的体验。

动力方面，广汽传祺GM8全系都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达185kw，峰值扭矩可达390N·m。传动系统方面，与之匹配的均为来自于日本爱信的8AT变速箱，和故障率较高的通用变速箱比起来，传祺GM8的爱信变速箱可靠性更高，且有着相对不错的节油性。

随着GL8在最近不断出现故障率高的负面，GM8迎来了一次反超的机会。需要指出的是，GL8原型车早在上世纪90年代就停产了，因此这款车是不折不扣的上汽研发上汽生产的中国车，它本质上跟广汽传祺生产的GM8没有区别。