我们来盘点一下2025年7月12日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：奇瑞汽车：关于近期申报工信部新能源推广补助相关情况的声明
7月12日，奇瑞汽车发布关于近期申报工信部新能源推广补助相关情况的声明。奇瑞汽车在声明中表示，近期工信部发布了《关于 2016-2020 年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》,众多车企的申报车辆和金额都被核减。其中奇瑞、比亚迪由于被核减较多，被部分国内和国际媒体误读及炒作。特此声明如下：
1.此次 2025 年度申报，是将 2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。
2.被核减原因中提到的“相关凭证不符合清算通知申报要求”，主要原因为此次审核中，要求销售终端提供相关凭证作为新增补充材料。但在2016-2020年这批车辆销售期间,当时的政策并未要求经销商收集相关凭证。由于申报时间距离实际销售已间隔5年以上，追溯终端凭证存在客观困难，申报过程中，我司已就这一情况向政府部门提出过咨询，收到的建议是先按照通知应报尽报，由审核程序决定最终是否过审。申报流程没有不当。
3.我司提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核,并按要求附具了情况说明。在初审公示前，我司已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减,这属于申报中的正常流程，没有违规行为。
部分媒体炒作我司和友商“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”等不实信息，已对企业和行业形象造成严重影响，我司已将相关情况通报政府主管部门。还请媒体根据事实情况更正信息，删除失实报道，共同维护良好网络环境。
汽车事件二：蔚能与宁德时代达成战略合作
7月11日，武汉蔚能电池资产有限公司（简称“蔚能”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）签署战略合作协议。双方将发挥各自在电池资产管理、电池技术创新等多方面的优势，在资本、技术、业务模式等多维度深化合作，携手推动新能源行业升维发展。蔚能CEO赖晓明与宁德时代换电业务总经理杨峻代表双方签约。
双方此次战略合作涵盖股权投资、动力电池租用服务运营及用户服务、换电网络共建共享、动力电池资源循环回收、新能源汽车电池应用技术合作、其他创新型技术及业务模式拓展等多个领域，为新能源行业产业链上下游协同创新打造了崭新的合作范式。
经过近五年的快速发展，蔚能在运营电池资产规模已经突破27GWh，服务用户超35万人，通过对动力电池资产进行全生命周期管理，为激活全产业链的活力贡献能量。
以此次战略合作为契机，蔚能将持续深化电池应用技术、数据智能和电池资产管理三大能力，携手全球领先的新能源创新科技公司宁德时代，助力电池技术进步、创新业务开拓、资产服务升级，共同推动新能源汽车产业实现高质量发展。
汽车事件三：东风日产N7交付量突破10000台
7月11日，东风宣布东风日产N7 交付量突破10000台。东风日产N7于4月27日正式上市，共推出5款车型，售11.99-14.99万元，该车上市50天大定突破20000台。