试驾领克07 EM-P， 20万级价格50万级体验？

汽车市场内卷不断加剧，各大品牌加速推陈出新。不久前，作为吉利新能源品牌矩阵中创新中坚力量的领克汽车，也正式亮相了旗下全新中型轿车——领克07 EM-P。

据了解，领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P超级增程电动

方案，不仅是领克首款插电混动轿车，也是其2024年首款新车，预计将于4月25日开幕的北京车展上开启预售，并于5月正式上市。

为了能让大家更好地感受到领克07 EM-P的性能和特点，日前，领克汽车官方在苏州举行了试驾活动，《车圈能见度》也有幸参与了其中。试驾后发现，领克07 EM-P不仅造型优雅耐看，拥有独特的美感，在动力、驾控和舒适度等方面也拥有不小的优势，可谓美观与功能兼具。

首先在外观上，领克07 EM-P的都市对立美学设计语言就给人一种既优雅又前卫的感觉，将意境式设计渗透到了造型的每一个细节，一眼领克范儿。

比如车头贯穿式的灯带，26颗LED光源从内向外，由小及大呈放射性排列，使得车头造型简洁明快且未来感十足，再搭配多种灯光模式，为整车身注入时尚动感。

车身雕刻腰线象征着破晓时分刺破晨雾的曙光，仿佛为车身两侧注入了一种爆发感；车门则采用简洁和流线型的外观设计，光滑如镜的侧面尽显精致美感。

其次在内饰上，领克07 EM-P将舒适体验与智慧科技融为一体。其前后四座均采用整张 NAPPA 抗菌真皮包裹设计，质感好且耐久，提升了整车的豪华质感。

此外，13层座椅结构科学分布，15mm慢回弹泡棉和10mm快回弹泡棉，在提升舒适度的同时也兼顾支撑性；前后四座均支持加热、通风、按摩功能。坐在其中，仿佛被云层包裹一般舒适。

智能交互体验上，领克07 EM-P同样表现不凡。其采用的是领克与魅族跨界合作开发的全新操作系统——LYNK Flyme Auto，该系统独有的多屏互联娱乐生态，在不同终端系统可实现多生态无感连接。同时支持中控屏、全液晶数字仪表、 AR-HUD、后排 Pad、手机多屏联动。

试驾过程中，领克07 EM-P首搭的92英寸超清、超高亮度AR-HUD，让《车圈能见度》体验到了行车的便利性。该AR-HUD可实现三车道AR导航、智能辅助信息展示以及驻车观影等功能，将现实和虚拟结合，为行车提供了全方位信息展示。

打开音乐，领克 07 EM-P 携手哈曼卡顿与WANOS带来的全景声，能让驾乘者们享受到沉浸式的纯净之声。如果观看影视作品，其高质量音源和音效，则会为全车乘员提供更真实、震撼的效果。

最后在动力和续航上，领克07 EM-P超级增程电动方案具备7类驱动模式，在不同使用场景下，系统会自动根据行驶状态智能切换，实现能耗、性能之间的最佳平衡。另外还提供包括纯电模式、性能模式、超级增程模式、个性模式在内的4种驾驶模式。

我们注意到，在试驾时，领克07 EM-P会合理使用各能源形式的“高效区间”，比如城市道路就优先电感驾驶，高速道路就优先并联/直驱，带宽全覆盖“经济”与“性能”，去哪儿都好开。

综合体验下来，领克07 EM-P不仅造型亮眼，还能满足出行的全场景、全路况需求，以20 万级的价格带来50万级体验。现在，领克汽车正由“全球新高端品牌”向成为“全球新能源高端品牌”的目标迈进，领克07 EM-P是有树立新能源中型轿车价值标杆的潜质的。