同样的十万价位，高尔夫和大众Polo哪个好？体验过才知道

在高尔夫和Polo之间如果让消费者选择的话 ，估计很多消费者都会选择高尔夫。现如今汽车市场状态一般般，很多车型为了销量不择手段，比如降价就是一个很好的选择。或者说本来想买Polo，结果一看高尔夫现在价格也比较亲民，就心想还是添点钱买高尔夫吧。虽说两者不是一个级别的车型，但高尔夫低配车型目前已经控制在10万左右的裸车价，而Polo的高配车型也差不多如此。但实车体验下来，Polo年轻化的颜值内饰，细节实用配置以及动力方面完全不输于高尔夫。下面我们来看一看二者的区别，相信结果会出人意料。

首先从设计而言，目前在售的Polo车型属于换代没多久，所以采用的自然是家族最新语言，给人一种更精神的视觉体验。反观高尔夫还是我们熟悉的老样子，虽说它也即将换代，可就目前来看，颜值和Polo PLUS相比还是差了点。再看细节，Polo Plus的两侧大灯组更显宽扁，所以让整车视觉重心有所降低，而且此次换代让整车尺寸明显提升，2564mm的轴距可以满足多数年轻消费者对空间的所有要求。

其实熟悉Polo Plus车型的朋友都知道，这款A+级两厢车是针对年轻消费群体，被誉为年轻人的第一台车首选，此前没换代的时候它凭借低廉价格，而如今则是更出色品质。比如说坐进车内，可以明显感觉到配置的升级，第一个亮点就是与车身外观同色的内饰饰板，这让内饰的氛围活泼了很多，对比高尔夫确实更符合当下年轻消费者的审美。而且细节配置丝毫不差，像多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液晶屏和电动天窗等实用性为主的配置都不缺少。

再就是当下比较流行的安全配置，即便不是顶配车型，Polo Plus也拥有多方位安全气囊、胎压报警、定速巡航、上坡辅助等功能，更高配两款车型还有主动刹车、倒车影像等更先进的安全配置，甚至连Beats高级音响等功能都有出现，而同价位的高尔夫显然差点意思。再说二者的指导价可完全不一样，如果Polo Plus的顶配指导价在14万，我想全方位驾驶辅助系统等更先进的配置也不会缺少。

所以别看高尔夫好像听起来比Polo更值得选择，其实二者满足的消费群体完全不同。至于动力部分，不说惊喜十足可绝对符合定位，1.5L发动机+6AT变速箱是一套非常可靠成熟的动力组合，实测百公里加速约为11秒，油耗低至7L。考虑到目前多数消费者主要是用于城市代步和普通高速巡航，所以这套动力还是表现很不错，当然我们也希望未来Polo Plus可以增加更多动力来满足更多消费者需求。

总结：通过直观的实车体验后，想必大多数消费者会改变之前的选择。其实Polo Plus和高尔夫之间的对比不仅没有处于劣势，反而让我们得到了一个意外的结论，那就是10万预算的时候，它比高尔夫更值得选择。在很多方面更是比高尔夫做得更好，2564mm的轴距保证了车内的空间，多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液晶屏和电动天窗等实用性为主的配置，再有一个1.5L发动机+6AT变速箱的动力组合，包括符合年轻人审美的较高颜值等亮点，确实有充足的理由不选择高尔夫，再说很多消费者是作为家庭第二台车，完全用于代步，买台高尔夫岂不是舍近求远吗？