“后浪”们的最佳选择，究竟是嘉悦X4还是长安CS35 PLUS？

不得不说，今年在网络上催生出来的热点事件并不少，先有“后浪”纪录片刷屏，代表年轻人的新名词“后浪”诞生。后有中央文明办发布消息，将流动商贩列为文明城市评测考核标准，一时间，“摆摊文化”风起云涌。走在街上，我们时不时能看到被称之为“后浪”的年轻人摆起了地摊，他们有程序员修电脑、卖假发；运营去卖锅；HR摆摊看相算命；电商地摊直销等等。

然而摆摊文化火热的背后，实际上是年轻人在现实中的困苦。在大城市中，生活压力自然不言而喻，年轻人身上背负的压力，必定是与日俱增。为了赚取更多的钱，白天正职，晚上兼职，对于现在的年轻人来说还真不是一件稀罕的事。

因此，那些还在拼搏的年轻人对于“金钱”这块可谓是尤为敏感，买任何东西都会讲究最优选择。比如在购车这一块，年轻人必定会列出候选车型，然后再细致对比，分别从车的颜值、空间、配置、动力等各个方面，再综合售价选出最值得选购的车型，从而购买到一辆自己满意的座驾。

而在小型SUV领域，可以说颇受年轻人关注，恰巧最近江淮汽车就在该领域推出了一款全新车型：嘉悦X4。作为自主领域的小型SUV，必定会面对许多对手的挑战，例如目前热度比较高的长安CS35 PLUS，则可视为嘉悦X4强有力的竞争对手，然而二者究竟谁的质价比更高，《懂车之道》为此进行一次横向对比，也为即将购买小型SUV的年轻人给出建议。

静态对比，新老的交替

实际上，早在今年的3月，江淮汽车便首次发布了嘉悦X4的设计草图，这也是江淮乘用车产品3.0时代中该品牌继嘉悦A5和嘉悦X7后的第三款产品。作为3.0时代首款小型SUV，嘉悦X4共有6款车型，并且还有6种外观颜色和2种内饰风格，官方指导价7.28-9.98万元，目前新用户购车还有10000元现金钜惠。而长安CS35 PLUS作为CS35的换代车型，加上了“PLUS”之后，官方指导价也维持在6.99万-10.99万元，显得颇具诚意。

从外观上看，嘉悦X4秉承了江淮乘用车3.0时代全球化设计，外观造型以“钢铁X-man”为设计主题，前中网融合了“合金机甲”的概念，配合上鹰眼大灯还有“回旋刀锋”的LED日间行车灯，整体看上起显得十分“机甲风”，这种简洁却不简单的风格走在道路上相信能吸引不少的目光，无疑更能讨好年轻人。至于CS35 PLUS则秉承着长安家族化的设计理念,中规中矩没有特别夸张的元素，看上去比较硬朗，但相比起嘉悦X4这种焕然不同的设计风格，CS35 PLUS吸引力显然差了一些。

至于说到内饰，就不得不嘉悦X4的内部空间了，嘉悦X4车身尺寸分别为4410/1800/1660mm，轴距达到了2620mm，绝对是同级别车型里的佼佼者了。至于长安CS35 PLUS车身尺寸分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，除了宽度之外，嘉悦X4可谓是全方位领先。

一直以来，小型SUV被人诟病最多的莫过于车内空间，但嘉悦X4凭借着越级车身长度与轴距，加上优秀的空间设计，如U型镂空式副仪表台等，大大的增强了驾乘舒适性，还让后备箱的容积高达520L，成功的解决了目前小型SUV的空间痛点。

配置，不止于够用

如果你是一名追求时尚新鲜感，同时对空间又有一定要求的话，相信对嘉悦X4已经有了初步印象分了，但又怎么可能不关注最重要的配置部分呢？下面就来好好对比一下。

在此我们选择嘉悦X4 2020款 1.5T CVT梦想型，另外与之价格相近的则是长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 自动酷联版，这两车在价格相差并不大的情况下，配置会相差多少呢？

通过列表我们可以清晰的看到，嘉悦X4 2020款 1.5T CVT梦想型作为顶配车型，在配置的上更加丰富，在未算上现金钜惠前，与长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 自动酷联版也就是次顶配车型，价格也几乎一致。而算上现金钜惠后，嘉悦X4的优势则更加明显了。

其实通过配置表的对比，我们还能发现这两辆车配置在功能性上的区别。比如两辆车均有胎压检测功能，但嘉悦X4是胎压显示，CS35 PLUS却是胎压报警，两者最大的区别就是前者能够时刻观察着胎压状况，后者只能在胎压异常后通过报警才能得知情况，甚至还不能通过系统得知是哪条轮胎出现了异常。所以由此可以见，嘉悦X4的配置，不止于够用，更是实用。

另外，嘉悦X4还有全液晶仪表盘、远程启动、全景天窗等这些更符合年轻人口味的配置，相比之下CS35 PLUS均有所缺失，实属有些遗憾。不过这也恰恰反映出嘉悦X4作为小型SUV里，它自身的竞争力有多么强大。

至于在安全配备上，两车的主动安全配置相差不大。但在被动安全上，嘉悦X4采用的是笼式架构车身，拥有70%高强度钢，并且前/后/侧防撞钢梁均有配备；至于CS35 PLUS同样有高刚度吸能构架式车身，高强度钢材应用比例达到了59.7%。虽然两车在安全性上都无须担忧，但显然嘉悦X4在被动安全方面更下功夫。

“大众共线”还是“蓝鲸动力”？

从上述对比可以看到，虽然整体上嘉悦X4与CS35 PLUS好像差距不大，但实际上嘉悦X4更加贴合年轻消费者的用车需求，而说起需求点，不可脱离的一个话题便是动力。

与其它品牌不一样的是，嘉悦X4全系采用1.5T发动机，并没有采取高低功率的形式，这样的好处就是购买入门版本，享受的同样是顶配版本动力，至于在传动系统上则采用了6MT与CVT两种变速箱；相比之下，CS35 PLUS有1.6L+5MT、1.6L+6AT以及1.4T+7DCT三种动力组合，可以看到，入门版的车型以1.6L动力为主，在动力上必定没有嘉悦X4的1.5T强。但如果选购“蓝鲸动力”1.4T的高配车型，起售价则已经达到了8.89万元，花更多的钱，动力相比嘉悦X4却并非特别突出。所以综合来看嘉悦X4在动力的匹配上更加合理，CS35 PLUS选择虽多，但却对消费者的钱包并不是那么友好。

另外，相比起CS35 PLUS有“蓝鲸动力”加持，嘉悦X4更是秉承着大众共线生产以及大众质量标准的光环，可以说每一台嘉悦X4都是通过大众苛刻的生产标准，并且底盘都是经过江淮大众专家和麦格纳专家调校，根据中国路况，打造出完美的底盘，使得嘉悦X4无论在舒适性、操控性、稳定性上都表现得相当优异。

虽然“蓝鲸动力”有着不俗的实力，但该项技术更多的围绕在动力总成方面；而嘉悦X4的“大众品质”更像是一个整体，围绕着整车的方方面面，更加实际可靠。

小编有话说

通过一番对比，作为“后浪”的嘉悦X4显然在价格、配置、空间上都有一定的优势，当然了，CS35 PLUS固然在动力上也有一定的优势。但综合两车的质价比来看，无疑是嘉悦X4更胜一筹，而这方面不就恰恰是年轻消费者所追求的吗？