核心车型问题多，小编告诉你长安马自达为何被消费者抛弃？

一直以来，日系车在中国市场备受欢迎，销量也一直保持着不错的数据。其中，油耗低、发动机可靠、皮实耐造都是日系车被口口相传的优点。但是，并非所有的日系车都像日系三剑客那样能“扛得住”，例如，长安马自达。

有网友说：你们天天提日系三剑客，让长安马自达不尴尬么？

事实证明，长安马自达还真不一定知道尴尬，否则也就不那么傲娇了！

根据中国汽车工业协会数据显示：2020年，长安马自达销量持续大幅下滑。1月份长安马自达销量1.34万辆，同比下滑15.1%；2月份长安马自达销量仅1177辆，同比下滑81.9%；3月份长安马自达销量为7644辆，同比下滑26.8%。整个上半年，长安马自达销量仅56951辆，不及同为日系车企的本田在中国市场6月份单月销量，这就是差距呀！

如果认为是今年疫情的冲击，以及经济大环境的波动影响是主要因素，那你就错了。事实上，在2018年，长安马自达中国市场累计销量就已经腰斩，进入2019年，马自达依然没能止住颓势。

这一切究竟是什么原因呢？是长安马自达抛弃了消费者，还是消费者不再选择长安马自达？

俗话说”群众的眼睛是雪亮的“，总结来看，产品力的下降才是真因。近年来，长安马自达旗下几款核心车型都爆出不少质量问题，着实让购买长安马自达的用户苦不堪言。接下来，不妨跟随小编看看长安马自达到底存在哪些问题！

昂克赛拉，本是主力军，却频繁上榜

昂克赛拉这款车同样采用新一代“创驰蓝天”技术，也是全新设计主题“魂动”的第三款车型。于2014年于北京车展首发， 并迅速成为长安马自达在紧凑级轿车领域的主力战将。

但是，在车质网的投诉列表中我们能够看到，被长安马自达寄予厚望的昂克赛拉收到了大量投诉。投诉的问题也是覆盖了众多方面，有发动机故障、导航屏幕开胶、各种异响以及经销商不予退还购车定金等。

其中仅2017款昂克赛拉车型投诉量就达到了512个，有关发动机问题的投诉占比更接近50%，这其中就包括“发动机故障灯常亮”、“存在启动迟缓”、“发动机故障导致动力下降，油耗升高”等方面的问题。

最新的一项投诉是一位购买了2017款 1.5L 自动 舒适型昂克塞拉的车主，因为发动机故障灯亮而去4S店修理，得到的回复是发动机故障灯亮起是因为喷油嘴堵塞的原因，竟然需客户自费处理！而且还回复称，目前有很多客户出现同样问题，即便是清理后依然不能解决，还会出现类似状况，让用户苦不堪言。

看来，购买昂克塞拉是真不省心呀！

大块头CX-5，却没有大智慧

CX-5这款车想必大家耳熟能详，比CX4要更大气、更圆润。但是，自诞生之日起，销量就迟迟上不去。其实，除了定价稍高这一因素外，归根结底还是因为质量方面频频湿鞋。

在去年11月22日，长安马自达启动对77112辆国产第二代CX-5（涉及2017年8月8日-2019年7月2日生产的车辆）的召回。公告显示，该批次车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形问题，可能出现发动机熄火。

召回也就召回吧，但是自召回公告发布后，车主们竟然收到了“耐心等待”的短信，维修遥遥无期让车主们也是欲哭无泪。还有一些车主表示，召回后的车辆油耗竟然明显上升！

除此之外，车质网显示，马自达CX5的投诉集中在了发动机噪音、车辆隔音、空间小这些方面。马自达CX-5也是采用了创驰蓝天技术，缸内直喷、超高压缩比、双可变气门正时等，但这也让发动机容易爆燃。再加上“4-2-1”排气管结构，使得三元催化装置里排气口远，需要很长时间才能达到工作温度。于是，工程师采用了延迟冷启动点火时刻，一部分可燃气输送到排气管燃烧，导致发动机噪音变大。此外，当车速超过80km/h后，发动机噪音、胎噪、风噪一拥而上，前后排对话都有难度。一款20万左右的车啊，噪音如此大，对于准备出手的消费者而言，真得掂量掂量。

根据车质网最新的投诉显示，一位2017款 2.0L 自动两驱智享型的车主因为主驾驶窗户无法正常升降而跑去4S店共计5次。而这5次竟然均告知车主是因为脏的原因才导致此问题。然而，在每次清理之后依然无法升降，到2020年6月28日，玻璃已经彻底无法升降，窗户则一直处于开的状态！

一款车频繁出现小问题，小毛病，口碑能好得了才怪！

新品CX-30，还是“扛不动”

再说说最新推出的CX-30，马自达CX-30是长安马自达的又一大力作，造型设计风格与全新昂克赛拉相差无几，配备的是创驰蓝天Skyactiv-G+动力系统。这款车本身的底盘调校要偏运动一些，悬架比较硬。这其中，不知道是谁给了长安马自达勇气，竟然采用扭力梁后悬架。如此一来，乘坐舒适性方面得分必然会比较低。尤其在过减速带时，绝对能颠簸到让你怀疑人生。

就是这样一款车，最低配的手动挡都要12.99万，加之马自达终端优惠非常的低，买中配或者高配的价格都可以买到其它品牌的紧凑级SUV了。所以，CX-30这款车的销量并不被看好。

以上所说皆为长安马自达的核心车型，都是各个细分领域的主力战将。但是即便是核心车型，产品质量问题也频频出现，定价问题也忒不合理，产品力也无法吸引消费者。本来依靠“创驰蓝天技术”和“魂动设计”是很好提升产品实力的，但是长安马自达的一系列佛系操作，使得产品销量效果差强人意。还是那句话，群众的眼睛是雪亮的，口袋里的钞票也不是大风刮来的，你只有好的产品才会吸引消费者，如果没有，那你能只靠边站了。

结语：

如今已经进入2020年下半年了，汽车市场角逐更加激烈。一个汽车品牌想要在激烈的竞争环境中生存下去就势必要与时代同行，拿出让消费者满意的产品。长安马自达保持了日系车优惠超小的风格却没有给到可靠的质量与硬核的产品力。这在当下频繁甩优惠，大力推新品的时代的确显得有些格格不入。那么未来长安马自达是否能够觉醒呢？就让我们拭目以待吧！