全新路虎卫士110传奇回归

作为拥有极致性能的创新之作，再踏征途的全新路虎卫士110车型集前瞻技术与创新设计于一身。基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造的全新路虎卫士110车型，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍，造就迄今为止最坚固的路虎。

中国市场预售的全新路虎卫士110车型全系标配电子空气悬架，前双叉臂式和后多连杆式独立悬架在保持出色操控的基础上优化了全地形性能，因此实现了兼顾越野通过性、公路运动性及舒适性多种性能需求。

全新路虎卫士110车型搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力3.0升双增压发动机，并匹配轻量化、高效率的8速自动变速箱。在48伏轻度混合动力系统的加持下可输出400马力的最大功率和550牛•米的最大扭矩，并且极大程度上提升了动力总成的响应速度和NVH水平，为极限越野和公路驾驶带来充沛动力。

两大智能科技加持 数字化全地形驾驭

全新路虎卫士110车型首次搭载的InControl OS 2.0系统反馈迅速、操作流畅。UI人机接口设计巧妙，有效减少用户多达50%的操作步骤。10英寸高清触控屏视觉效果更绚丽，一目了然的信息菜单采用卡片式排列，并取代大部分实体按键，实现媲美手机的流畅操作体验。这套系统同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式。

在全能数字驾驭方面，全新路虎卫士110车型的SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能，车载独立模块接收远程更新，并可随时下载数据，车主无须到访路虎经销商门店。12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏智能三屏联动，交互体验让驾乘便利轻松。全新路虎卫士110车型还配备高清流媒体超广角内后视镜，以及包括自适应定速巡航在内的10项先进智能行车辅助系统。

三大升级全地形科技 令征服之路无阻

全新路虎卫士110拥有硬核全地形技术组合，以从容突破险阻，恣意徜徉天地。全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和越野路况所需的动力分配效果。双速分动箱包括了高速加力模式和低速加力模式，低速加力模式可获得放大数倍的扭矩输出。在侦测到前轮或后轮出现打滑情况时，中央差速器会立刻锁定，均匀地将动力以50:50分配至前、后轴。甚至在后轴的单侧轮都出现打滑时，后桥主动式电子差速锁也会自动锁定，让动力平均分配给左右侧后轮，帮助车辆脱困。

全新路虎卫士110车型还拥有史上最强悍的全地形几何，成为同级车中出类拔萃的产品。最大离地间隙291毫米，涉水深度900毫米，为同级最佳。在不同模式下还可实现不同离地间隙的优化。例如在越野模式下，空气悬架可使车身高度升高75毫米；必要时，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离达145毫米。舒适进入模式可以令空气悬架在标准高度下再降低40毫米，方便驾乘者上下车。因此，全新路虎卫士110的悬架可变总行程达到185毫米。此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。绝佳的越野性能与豪华舒适的设计，令全新路虎卫士的征服之路一骑绝尘，势不可挡。

先进材料科技助力全新路虎卫士独占鳌头

（镶嵌在镁合金双横梁结构仪表台上的镁合金面板重量非常轻，同时强度很高）

全新路虎卫士全球首创的原厂哑光车身保护膜采用新型覆膜溶液制造而成这项技术最初在飞机上使用，可降低越野时的车身损伤，日常行驶造成的轻微划痕也可自我修复。

而今，全新路虎卫士110车型重新载誉归来，无处不彰显与生俱来的霸气风范。