还记得不久前,马斯克解锁了在特斯拉的“首笔薪资”——价值超7亿美元的期权奖励。万万没想到,第二批期权奖励似乎要比想象中来的更早。按照马斯克的薪酬方案,他在特斯拉没有基本薪资,但当特斯拉的市值和营收达到一定标准后,他便可以解锁期权奖励。其中解锁期权的市值门槛是6个月内平均市值达1000亿美元,之后平均市值每增加500亿美元,马斯克便可解锁一批期权奖励,共计12批。每一次解锁奖励,马斯克都可以以每股350.02美元的折扣价格购买169万股特斯拉股票;全部解锁后,马斯克可以获得超500亿美元的收益。
最近7个交易日,特斯拉股价持续飙升超40%,市值已经超过2500亿美元,且在6个月内的平均市值已经达到1380亿美元,与解锁第二批期权奖励要求的1500亿美元已十分接近;不过解期权还需要看营收和利润目标。以目前特斯拉1,397美元的股价来算,如果马斯克选择将前两期期权套现,可获得约35亿美元的收益,相当于每期收益18亿美元。推动特斯拉本轮股价持续上涨的原因之一是二季度交付量好于预期。上周四,特斯拉公布第二季度交付量为90,650辆,好于华尔街预期。此前由于特斯拉美国加州工厂因当地防疫限制停工,华尔街分析师对特斯拉交付量的预期都停留在7万-8万辆。在特斯拉股价持续飙升之际,有分析师指出特斯拉市值被严重高估,或有大幅回调的风险。就在今年5月,马斯克曾在推特发文称“特斯拉的股价太高了”,导致特斯拉当天股价下跌10.3%至701.32美元。不过马斯克的“谦虚”并未能阻挡特斯拉今年狂涨的势头。相较年初230美元/股的价格,特斯拉的股价在半年内已经涨了6倍多。股价的飙升将给马斯克及董事会成员带来高额收益,这正引起特斯拉投资机构和投资者的不满。一家投资了特斯拉的基金公司曾在本月提起诉讼,称包括马斯克在内的特斯拉董事“不恰当地”从公司捞走了数亿美元;此前曾有个人投资者也针对特斯拉董事会成员薪酬过高提起诉讼。此外,一家英国的咨询公司也建议特斯拉股东投票反对马斯克再次进入董事会,并表示特斯拉的股东们应撤销马斯克的薪酬方案。