大众新途观/诚意在哪里？

大众在中国、美国和欧洲市场推出的产品往往带有鲜明的地域特色。欧规车型通常比较紧凑，对性能的调校比较偏重。在中国和美国，加长轴距是迎合市场的策略之一，在中国，舒适性更是被摆在重要位置，大众途观就是一个生动的例子。

新款大众途观继续为全球市场提供短轴距和长轴距两种版本车型，他们内外升级的方式是相同的。前脸和车尾都经过了重新设计，R-Line装饰活跃动感。大众将前格栅用镀铬辐条与LED头灯组融合在一起，前端下方大尺寸进气口具有较强的运动风格，尾灯组造型也是新式的。

新途观车内的设计方式依然是传统的大众风格，但是基本功能融入了许多新技术，希望为用户带来更好的使用体验。输出功率184马力的2.0升四缸涡轮增压发动机与八速自动变速箱组合是新途观的基本配备。

经过升级，途观将使用新的数字仪表，基本配备的是8英寸版本，顶配车采用10.3英寸版本。新途观使用带有触敏操作控制的新式方向盘，标配6.5英寸中央信息娱乐显示屏，可选8英寸的中央显示屏。触控式自动气候控制系统提升了车内舒适等级。

针对前驱车型，大众为美国市场提供的途观有三排座椅配置。到4Motion四驱版本车型，三排座椅成为选装。对于途观这种紧凑型SUV来说，即使加长轴距，第三排座椅的乘坐空间以及储物空间也是捉襟见肘。显然五座版的实用性仍然是值得推荐的。

新款途观的安全装备十分丰富，主要的驾驶辅助系统包括车道保持、车道居中、自适应巡航等。除了基础款，在多数途观车型上，这些驾驶辅助系统都是标配，从而提升了整个车系的价值。

与美国版或者欧洲规格不同，国产途观会有许多本土化改进，价格也会更贴合中国市场实际。由于紧凑型SUV市场竞争空前激烈，大众对成本控制的需求强烈。因此，新产品内在品质究竟如何现在还要打上个问号。从目前公布的信息来看，途观的升级有一定诚意，为之等待还是值得的。