试驾UX300e:它先是一辆雷克萨斯，再是一辆电动车

近年来各大自主品牌的纯电动车做得风生水起，而作为长期霸占国内外质量榜的豪华品牌雷克萨斯却显得格外谨慎，直到今年6月才推出第一款纯电SUV全新UX300e,官方指导价为36.2-38.5万元。

这次,我们有幸能试驾雷克萨斯UX300e，我们接下来谈谈到底这辆车表现如何？

首先对于雷克萨斯UX车型的首先印象必定为外观，对于UX的外观给人的感觉很有立体感，棱角分明的设计使得整车设计很有霸气，这就使得车型看上去并不是小巧的类型。车头部分采用家族式的设计，大面积的纺锤形进气格栅，犀利棱角的头灯造型,这一切都是我们所熟悉的雷克萨斯表元素,极具雷克萨斯家族色彩。

仔细端详之下，你才会发现新车配备了专属款式轮毂，并将后门底部的标识更换为“ELECTRIC”字样。

UX在侧面线条上也极具设计感，直线加曲面的设计让车辆侧面看上去层次感丰富。

到了车辆的尾部，则是感受到了肌肉感，似乎在表示其不是好欺负的主。UX是在雷克萨斯品牌内首款用上贯穿式尾灯这种时尚设计的车型，让车尾看上去更加一体化，并且据说尾灯的设计优化了空气动力学性能，起到增加车身下压力，提高行驶稳定性的作用。

UX300e的内饰同样也是典型的雷克萨斯设计,展现着豪华质感之余,保留了一些传统感,按键随处可见。

内饰主要采用软搪塑工艺,高配车型会采用雷克萨斯经典的和纸纹理饰面,手感和视觉效果都是非常的好。

机械档杆变成电子档杆,这是唯一能够从内饰区分UX300e和普通混动车型的细节。方向盘四向电动调节和加热,足见UX300e的豪华定位。

在动力方面,UX 300e搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩00N·m。0-100km/h的加速时间为7.5秒，给我最大的感受是踩下加速踏板后的动力响应速度很快，动力来得直截了当,并且动力输出连贯,整个加速过程让人十分舒适，并且很容易掌控它,这种感觉真的是要比一下子让你眩晕舒服太多了。整体而言UX 300e的加速过程是线性且连贯的,就像在开燃油车一样。

此外, 最让我惊喜的是,UX300e的车内十分安静。由于电动车本身噪音比较低,再加上雷克萨斯一贯以来表现不错的静谧性,UX 300采用更多隔音材料进一步抑制车外,将声音环境控制更加极致。

总的来说,这次试驾对UX300e十分满意。外观这类见仁见智的部分，实际上无需太多的客观评价，每个人的审美都不同。但我还是要说下，在我眼中30多万能买到不论燃油还是纯电动SUV车型，UX300e设计无可挑剔。内饰就更不必多言语了，雷克萨斯的用料和品控,都是无可挑剔的。