TNGA车型逆势热销，带动广汽丰田6月销量同比劲增44%

2020年，在疫情的肆虐下，国内车市经历了有史以来最难开局。虽然5月份销量增速已由负转正，但根据各大车企公布的“半年考”成绩单来看，能够实现同比正增长的车企并不多，而广汽丰田就是其中比较“抢镜”的一个。

近日，广汽丰田发布了最新销量数据，6月实现销量74,270台，比去年同期增长44%，连续第二个月创历史单月销量新纪录；上半年累计销量323,616台，比去年同期增长6%。

具体来看，TNGA家族上半年销量222,167台，同比增长82%；双擎家族上半年销量34,862台，同比增长24%；SUV家族上半年销量83,338台，同比增长7%；雷凌家族上半年销量103,866台，同比增长 21%。

TNGA是丰田的一大“杀器”，并已成为推动其品牌销量提升的重要保障。近年来，广汽丰田在TNGA架构下陆续导入了第八代凯美瑞、C-HR、全新雷凌等车型。今年上半年，广汽丰田又带来了全新TNGA中型SUV威兰达、高品质纯电SUV广汽丰田C-HR EV两款新车型，均取得了不错的市场反响。

全新TNGA中型SUV威兰达已于4月25日全面到店上市，销量稳步攀升，6月销量8,272台，上市以来累计销量18,201台。威兰达呈现高配车型更热销的特点，目前累计销量中，豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比29%，其中双擎混动销量中电子四驱占比53%，引领中型SUV四驱消费潮流。

TNGA架构下的另外一款SUV 车型——C-HR的销量同样表现抢眼，6月销售新车4,811台，上半年累计销量25,726台。国产上市至今，C-HR累计销量已超10万台。

轿车方面，第八代凯美瑞6月销量17,268台，同比增长5%，上半年累计销量75,971台，稳居细分市场前列，其中2.5L和混合动力车型销量占比达到55%，20万元以上车型的购买比例超过57%，高端车型持续热销。

全新换代雷凌6月销量22,576台，同比增长174%；上半年累计销量103,866台，同比增长21%。豪华版及以上中高配车型累计销量占比85%，双擎混动车型累计销量占比22%，实现了高质量热销。

除此之外，“豪华大七座SUV”汉兰达6月销量8,775台，上半年累计销量39,109台，持续领跑大中型SUV市场。YARiS L家族致炫和致享6月销量11,695台，同比增长3%；上半年累计销量57,412台，与去年同期持平。致炫系列6月销量8,573台，连续7个月细分市场排名第一，同比增长30%，致炫X销量占致炫系列69%。

在逐步导入TNGA车型的同时，广汽丰田还在持续扩容其混动及电动化产品。混动车型方面，自2010年导入首款双擎混动车型，广汽丰田十年深耕国内混合动力市场，“混动世家”成效显著，双擎混动累计销量27.7万台，积淀了深厚的用户口碑。在全球范围内，丰田混合动力已经赢得超过1500万顾客的信赖。

今年6月，凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动三款车型共销售新车9,211台，同比增长137%，再创历史单月销量新高，占总体销量12%；上半年累计销量34,862台，同比增长24%。

在“电动化”领域，广汽丰田也已拥有三款新能源车，包括插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电家轿广汽丰田iA5，以及全新上市的高品质纯电SUV车型C-HR EV。今年6月，三款新能源车合计销量为1,266台，上半年累计销量5,230台。

值得一提的是，今年4月上市的C-HR EV搭载了丰田最先进的电池技术，电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率，电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m，NEDC续航里程为400km，耗电量最低仅为13.1kWh/100km。与此同时，基于TNGA架构的先进性，C-HR EV配备麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，搭配丰田最新一代TSS智行安全系统、10个安全气囊、带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘等先进配置，为消费者带来高品质的纯电汽车消费新选择。

上半年，在乘用车市场整体下滑的背景下，广汽丰田凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，延续了高质量增长态势。下半年，除了威兰达、丰田C-HR EV等全新车型带来新的市场增量之外，广汽丰田还推出了一系列购车优惠政策，比如在7月份将派发2000元汽车消费券，以更高的品价比优势带动其销量稳步增长。