6月份销量排行Top15：轩逸一骑绝尘，本田皓影鸿运当道！

根据乘联会发布的最新数据，6月份狭义乘用车销量达166.1万台，同比下降5.9%，1-6月累计销量771.2万台，同比下降22.5%。虽然疫情的抑制，在后期市场需求中得到有效复苏，但大体环境向存量竞争的转型仍是不可逆的趋势。所以在强者不断涌现的当下，要么奋发图强奋起直追，要么不思进取一蹶不振！

参考轿车领域的数据参数，轿车销量达80.0万台，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量达370.6万台，同比下降25.3%。 相对来说，当月的整体参数并不景气，但基本并不影响销量前15名的排名，基本都是为人熟知的老面孔。

最值得在意的就是日产轩逸，凭借新老款同堂销售、高低价买卖的营销方式，以5W+的销量占据了轿车榜的头把交椅。而新朗逸虽然显得就有分强势，但已经连续三个月败下阵来，如果论机缘巧合可能跟帕萨特负面因素有莫大的关系。

奈何机油增多、B柱断裂以及轮胎开裂等事件，本田思域向来都能保持坚挺的销量，足以说明在人们心中的认可度，这其中年轻化的轿跑造型和Type-R的性能崇拜有着莫大关系。

另外需要说明的几款车型，别克英朗再增添四缸机之后，其销量明显实现了节节攀升，而雅阁在失去了帕萨特这位强劲对手之后，可谓再度荣登B级车冠军宝座，至于奥迪A6L在本月销量中实现了244%增长，一度拿下豪华轿车月销量冠军，长安逸动在Plus版本的加持下，算是第二个杀入轿车榜单的国产车型。

参考SUV领域的数据参数，6月份SUV销量达77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%，在这相对冰冷的市场环境获取仅有的一丝暖意。由此可见，人们对于SUV车型的需求一直处于高涨的状态，而诸多车企的之间拼杀也就没有轿车领域那么平静，即销量排名随时发生变换。

哈弗H6依旧以强势的姿态当道，这已经是它累计的第85个月销量冠军。而长安CS75 PLUS在换代之后虽未能将前者拉于马下，但是数月跻身销量榜第2名也算是对自身的一种证明。

如果说SUV销量榜前10名的变化，一波新势力（例如哈弗F7、捷途X70）下去之后，老将途观、荣威RX5等又重回巅峰，其实在某种程度上已经形成了产品价值。当然，最值得赞赏的是比亚迪宋，凭借强大的优势资源而实现后来者居上，在个人看来属实不易！

至于常见的奇骏、探岳、XV-R等车型，可能后来者的上位导致销量有所下滑，但这并不影响整个产品销量的走势。不过，类似于本田皓影就可能有所不同，尽管本月再度实现了销量破万，但是A柱断裂且数据被盗的乌龙事件，让其在人们的心中形象大打折扣，不排除重蹈帕萨特的可能。所以说，这一次的皓影真的是“鸿运当道”！

参考MPV领域的数据参数，6月份销量8.9万台，同比下降26.7%；累计销量43.3万台，同比下降38.5%。相比轿车和SUV来说，MPV市场一直都是国内市场的一大软肋需求。

说实话，MPV销量排行没必要太多的讲述，车型较为固定且销量比较稀疏，没有太多的竞争或对比可言。以图表可见，五菱宏光依旧占据着销量宝座的位置，而别克GL8则是万年不变的常青树（即便有新车型大众威然做对手，但竞争力明显不够）。需要说明的两点，未来上汽荣威im8也将会加入市场竞争，但即便是产品力很强，但是大致销量基本可以预见。而宋MAX作为比亚迪曾经的明星车型，由于禁不起中保研的一撞也变得萎靡不振！