又一豪车降价！从31万跌到24.8万，网友：奔驰C级为了销量

尽管在很多人眼中，因为不同的审美观念对不同车标有不同的观点，但奔驰的海陆空星光logo应该是世界上公认的最成功的车标之一。这个车标如此简洁，不用花里胡哨、不用繁文缛节，不用指示或提示，仅用呈120°夹角的三条棱锥指向三个不同的方位，就包括了全部的世界。而星光车标也成为品质和品牌的合一的代名词，是多少男人梦寐以求的，尤其是中国的男人，成不成功就看是不是有辆奔驰座驾。

当年阳春白雪一样的奔驰，如今也"飞入寻常百姓家"，动辄上百万、几百万的豪车成为大街小巷随处可见的小康车。这不是奔驰大度，而是市场的规律告诉汽车制造商，阳春白雪的生存空间是很不稳定的，而且十分狭窄，而下里巴人才是财富来源的海洋，只有做好这块市场，百年的著名品牌才会屹立不倒，永葆青春。

自从德系三巨头进入中国市场之后，火药味并没有因为是三胞胎就消失了，反而是更加白热化。奔驰宝马比大众奥迪进来的晚，却发现了大众的经营的非常成功，于是，为了拼抢这块极为巨大的市场，奔驰宝马纷纷推出自己的平民车型，比如奔驰A级、C级，宝马3系，但奔驰比宝马更像大众看齐，C级车为了市场，售价从31万跌到24.8万，功夫不负有心人，果然，奔驰C级仅用一个月就卖掉了15689台，比绝大部分热销的紧凑级车型卖得还好。试想一下，奔驰一个月卖1万5千台是什么概念！那么问题来了，奔驰C级为何优惠力度这么大？难道真不顾奔驰这个豪华的品牌了？下面让我们一起走近奔驰C级车。

奔驰C级轿车从外观设计上延续了奔驰家族最经典的设计元素，前脸的造型是奔驰标志，而C级车又融入了很多潮流的元素，看起来更经典而时尚，成为一大亮点。奔驰C级的立标是奔驰家族的标志性象征，坐落在宽大的镀铬饰边上。镀铬饰条以"金盘"造型对称分布，中间是"丰"型的细长镀铬饰条，之前奔驰所有的豪华车型都曾经主打这款中网造型，成为经典之作。而改款之后的中网则是星光logo（大标）镶嵌在一条贯穿式粗大镀铬饰条的中央，背景为星辉满天的格栅造型。相比之下，经典更耐看，改款版则更时尚进取。前大灯采用了矩阵式分层八颗板牙状几何光源设计，转向灯设计为大灯的灯眉，十分抢眼，在夜晚闪亮时，璀璨夺目，具有极高的辨识度。

车身侧面奔驰C级雍容华贵，线条舒缓而非常讲究空气动力学设计。给人一种稳重成熟、动感而大气的吸引力。带倾斜角度的双腰线设计凸显了肌肉感和力量感，车窗包围镀铬饰条后角处的新光穿云镀铬饰条十分亮眼，具有很高辨识度。

车尾部分，奔驰C级以圆润为主要设计元素，珠圆玉润，饱满而动感。尾灯采用了灯腔内双C造型设计，外部变化不大，车牌架上面的单边双箭头镀铬饰条虽然贯穿，但没有和尾灯设计为一体，略显遗憾。但双边共两出、镀铬饰条贯穿的排气筒却增添了不少亮点。远望去像拉长了乌沙翅

内饰豪华是奔驰车赢得世界荣誉的标志之一，因此，奔驰内饰相当豪华出众。奔驰C级用料十分考究精良，皮革包裹十分出色，给人一见便有一种极为舒适的既视感和触摸感。中控台采用主流的T型设计，上板面和立面板面之间错层布局，具有很强烈的立体感。双色的搭配也凸显档次。中控屏采用了悬浮式10.25英寸液晶触摸屏，位于三个圆形空调出风口上面。中控屏内置COMAND系统，支持CarPlay及CarLife等实用性功能。不过，比起奔驰主流化的仪表屏和中控屏板连体设计要逊色不少。空间方面，奔驰C级车身长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距2920mm，空间出众，乘坐十分舒坦。

在动力方面，奔驰C搭载了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩250Nm，传动匹配了9速自动变速箱，官方给出的百公里加速成绩的9.4s。此外，C系还提供一套1.5T发动机+48V轻混系统，1.5T发动机最大功率为135 kW （184 Ps），传动匹配9速手自一体变速箱，百公里加速度为8.3s。动力方面数据虽然不是太出色，但表现不俗，尤其是9速变速箱与之搭配，让平顺性十分和谐。

小结：奔驰C级的诸多优势让其能吸引很多消费客户，但最的吸引力不是这些，而是幅度极大的降价促销，奔驰C200L动感型运动版从31.78万直降6万，裸车才24.78万，这个价位都可以与迈腾、帕萨特对标了，而奔驰仅这个牌子也要比大众高出不少卖点。20多万买辆大奔，不是很多人毕生追求的梦想吗！