跨界而来，马自达CX30试驾，15万以内运动性无敌

马自达一直是年轻用车群体追求操控运动的品牌,非常注重设计和某些特殊技术研发的刚刚在国内上市的MAZDA CX-30,它的市场定价在12.99万到17.99万元之间。品牌“个性”与“特色”都十分鲜明的马自达品牌这次是否能在紧凑型SUV市场里脱颖而出,就由我带你体验一下什么叫做驾乘愉悦的人马一体。

外观

MAZDA CX-30采用魂动2.0设计语言,外观完全可以用一个词来概括,那就是“柔美”。它姿态与比例都是正正好好的完美,它的座舱有很明显的后移,这个跑旅SUV,它的跑感和跑格已经俯冲感是很强的 。每次看到马自达车型的腰身曲线都想为设计师鼓掌,当光影流动过去的时候你一定会惊叹!车身一圈的黑色塑料包围,让其跨界味儿更足。

内饰

MAZDA CX-30的内饰结构也依然延续了马自达的“极简主义”,线条非常简约,符合东方人的审美,内饰的皮质触感很细腻高级,大面积皮革包裹,带有小小的奢侈感,三辐式高级触感多功能方向盘和面向主驾驶侧倾的8.8英寸智能中控屏幕,形成了一个向主驾驶聚拢的姿态。座椅与腰部和肩部的设计贴合感非常棒。

动力

MAZDA CX-30全系搭载了创驰蓝天发动机2.0L自然吸气,动机最大功率为158马力,最大扭矩为202牛·米,峰值扭矩转速为4000rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。。MAZDA CX-30的油门调校线性响应迅速,轻轻踩踏油门即可立即反应,动力来的十分舒畅,在过这些狭窄的山路的时候,你只管深踩油门,它就能源源不断迸发出动力,升级版的加速度矢量控制系统GVC Plus,能够在你不经意间触发,帮助你以更稳健的姿态入弯、出弯。CX-30转向动作响应很快,你很难在SUV上感受到这么精准的转向,车头跟进也很利落,操控感不要太棒啊。MAZDA CX-30装配的扭力梁是采用SEB蝶形仿生后悬结构,它在过减速带和坑洼路面时,几乎和多连杆过滤后的路感是差不多,舒适性和安全性都有了保障。

总结

无论是在颜值还是操控领域,在这个价位里,你根本找不到像马自达这样的全能选手,就如马自达工程师所说,不要用你的眼去看,要用你的心,你的手,你的屁股,你的脚去感受这部车的精彩部分。