福田时代小卡之星遇克星，江铃顺达小卡有何过人之处？

轻卡不"轻"，从去年开始这个问题就一直困扰着不少卡车用户。放到以前轻卡的载重管控并不严格，轻卡载重超过限制都是常有的事情，可自从"5.12"事件后，各地加强了对轻卡载重的管控，轻卡要想保证"多拉快跑"，就需要实现轻量化。关于如何实现轻量化，每个企业都有自己的做法，由此也推出了不少新车型，其中福特时代小卡之星、江铃顺达小卡就是这个环境下应运而生。

如果大家细心就会发现，这两款车型都是属于小卡。那什么是小卡？实际上，小卡是介于微卡与轻卡中的一款车型，它的出现更多的是替代轻卡，在城市物流运输中承担重载物品运输，又保持微卡的灵活性。从问世的时间来看，福田时代小卡之星问世的时间更早，不过江铃顺达小卡的问世似乎给它带来了不少冲击，下面我们就来看看后者究竟有什么过人之处？

谈及小卡之间的竞争，动力自然是核心对比要素。以小卡主流的栏板车型为例，目前福田时代小卡之星2按照细分车型，分别提供了全柴系列68马力、88马力两种动力的柴油发动机，与之匹配的是5T20手动变速箱。而顺达小卡则搭载了江铃经典的五十铃493系列发动机，最大输出功率为85kW，峰值扭矩为285N·m，与之匹配的是格特拉格5挡手动变速箱。二者在面对五金、水果、日用百货等不同领域的运输任务时，似乎都有着较为良好的表现，与轻卡有着接近的水准。

除了动力之外，小卡的车身尺寸大小也决定了其运载货物时的便捷，是仅次于动力的对比要点。同样以栏板车为例，福田时代小卡之星3的轴距为2850mm，其中货箱长度为3300mm，宽度为1610mm，高度为360mm，最小转弯半径为6m。而顺达小卡的轴距为2800mm，货箱长度为3700mm，宽度为1850mm，高度为380mm，最小转弯半径为5.5m。就从这些数据反馈来看，在灵活性和运载空间方面，顺达小卡都展现出了后来者的优势，设定都符合现在用户的需求，能满足城市地库、城乡运输等多种场景，相比之下福田时代小卡就显得有些过于保守。

随着生活水平提升，小卡的细节设计与搭配同样也需要关注。在这个方面，顺达小卡配备有一键降窗的电动车窗、自动空调等日常使用频率较多的配置。同时，在车辆的底盘方面，顺达小卡采用了高承载轻量化的变截面设计，并采用了宝钢的高强钢板，能够在降低自重的前提下，尽可能提升承载能力。而且货箱离地高度只有950mm，不到1米的高度可以让运输更加方便。反观福田时代小卡则并比较保守，并没有设立过多的辅助配置，细节配置也并没有过多的做出改变。

从以上对比来看，虽然江铃顺达小卡与福田小卡之星都有着出色的表现，但二者还是会有差异化。显然，前者整体的实力更符合小卡真正的定位，而后者则会显得有些过于传统。如果各位更期望一台能运载，更灵活的车型，江铃顺达小卡整体的实力会更加优秀。