代表了比亚迪最强技术，汉正式上市

近日，备受关注的比亚迪汉正式亮相了。EV版本售价为22.98——27.95万元；而仅有一款的DM版本售价为21.98万。

作为比亚迪王朝系列车型中最新一款车型，汉定位为中大型轿车。其车身尺寸非常大，EV版长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm，而DM的长度会要短20mm。

相信大家对于这台车，最为关心的就是它的动力以及续航了。其中那个3.9S加速的高性能版本续航为550KM，而其余两个性能较弱的车型，续航里程会略高一些为605KM。另外唯一一款混动版本，使用的是一款2.0T发动机，配合一个245匹的电动机，共同输出能达到4.7S的百公里加速时间，也是我猜测其会为走量的车型。

其实对于电动车做到3.9S的加速并不太难，国产品牌中也有不少的电动车已经达到了这个成绩。例如去年就已经上市了的Aion LX 80D。按照比亚迪股份有限公司总裁王传福的话来说：“汉是我们十年磨一剑的产品，代表了比亚迪最强技术。”

刀片电池作为比亚迪一大“杀手锏”，相对传统电池，刀片电池体积利用率更大，产热少而且十分稳定。这也是他之所以能进军豪华市场的底气。

汉的外观看起来充满了科技未来感，整个车辆设计看起来更是一种圆润感。得益于“前圆后方”的车身设计理念，新车的风阻系数仅为0.233Cd。

区分汉EV和汉DM的外观差别就是在前脸的进气格栅。汉DM采用的是类似于满天星硕大的进气格栅。但在颜值方面，我认为是不如EV版封闭式的。

内饰方面，最显眼的就是这个黑红的搭配。有人觉得好看，有人觉得丑，因人而异吧。但在我个人看来，红色的方向盘简直就是“汽配城”的代表之作。纯黑的版本或许会更适合家庭。

抛开配色不说，汉的内饰采用了一种对称式设计。中控面板使用了大量深色木纹，看起来更具质感。中间依然采用的是可旋转的15.6英寸大屏幕，车内按键也都是保持了比亚迪传统的汉字标识。

同时，汉还搭载了华为的5G技术，可以实现手机和车辆的智能连接。另外手机NFC车钥匙技术也是一大亮点，可以实现在手机没电，没网的情况下也能正常解锁车辆。

赵长江在汉上市发布会上表示：“特斯拉的牌已经打完了，现在该轮到我们出牌。”汉的上市，看来是对标Model3的。Model3凭借着低价，在中国市场得到了不错的销量成绩。而能与之抗衡的，就是曾经的新能源销量冠军比亚迪了。5月开启预售的比亚迪汉目前订单已经超过2万辆，让我们一起期待其交付后的成果。