究竟能不能完全依赖车辆上的科技配置？

随着科技的进步，在私家车上逐渐增加了很多科技配置，比如倒车雷达、倒车影像、车道保持等等，但是在日常的驾驶生活中，真的可以将车辆的操控权全部交由电脑进行处理吗？或者真的可以百分百的相信科技配置给予我们的反馈吗？

1、倒车雷达

现在几乎所有车型上都会装配的科技配置，但是倒车雷达并不能都让大家百分百信任。雷达是一种仿生学的产物，类似的科技在军事上也得到了广泛使用，平时经常看军事记录片的朋友可能比较了解，军用雷达也是有使用范围的，虽然可侦测范围比较广，但是一旦超越侦测范围后也就看不到了。倒车雷达也是如此，灵敏度、侦测范围一定不会达到军用级别，而且整体的效率被削减的也是所剩无几，面对一些细小的物体，雷达监测的反应会比较迟缓，如果一个不注意很有可能自己的爱车已经挂彩了。

2、倒车影像

倒车影像是倒车雷达的衍生产品，因为倒车雷达的监测范围、物体识别能力有限，所以创造了倒车影像和倒车雷达配合使用，作为驾驶员在视觉和听觉上都得到了满足，但是摄像头也是有死角的，就像监控摄像头也会有摄像死角一样，同样会产生影像和雷达都检测不到的情况出现，到时候又要补漆了。

3、全景影像

全景影像也是为了避免简单一个摄像头带来的视觉死角，但是全景镜像也是有很大弊端的，用过全景影像的朋友都知道，全景影像在车辆的四个角都是一条十分不清晰的虚线，也就是说在虚线处有什么都是看不清楚的，如果站了个人就会很容易碰到。

4、车道保持

车道保持是最近自动驾驶的产物，主要的目的是在车辆偏离正在行驶的车道时，电脑介入加以修正，并提示驾驶员注意扶好方向盘，但是在车道线因长时间使用变得不清晰的时候，这个功能也随之宕机，电脑很难感应出车道线在哪儿，所以全都嫁给行车电脑处理，非常容易产生事故。

总结，虽然现在的科技水平逐渐变高，但是依然有很多问题是电脑解决不了的，所以相信电脑不如相信自己。磨练自己的驾驶技术，增强对自己爱车的感觉，才是驾驶车辆的正确方法。