力争四年销量破百万，名爵重新定调品牌年轻化丨壹访谈

编辑全新品牌战略发布后，名爵明显变得更有“攻击性”了，但想要在短短四年时间里由年销30万辆跃升至100万辆，难度很大，名爵能否打好“全球化品牌”这张牌，从海外市场要到增量，恐怕需要狠下一番功夫。

文｜郭文静

图｜来源网络

2020年的下半年终于开启，名爵希望用一抹绿色“点燃”下半程。

7月10日，第三代名爵6正式上市，共推出7款新车型，官方指导价9.38万-13.98万元，现在购买还可享受6000元上市现金红包，因此实际购买价只需要8.78万-13.38万元。

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不同于之前名爵6总是以红色车型为主打车型的做法，新车选择了以绿色为主打色，整个活动现场满眼都是鲜艳的绿色，虽然跟大家用红色象征运动的习惯不太一致，但官方表示，用绿色做主打色是希望传递“健康”、“环保”、“一路绿灯”的感觉，还联系到了“绿码”，从这个角度来说，名爵6的另辟蹊径倒是很“应景”。

除了主打色不按套路来之外，名爵6的整场上市发布会也都挺“奇葩”的，毕竟虽然大家都在做年轻化营销，但做到像名爵这种高管全员转型脱口秀演员、直播博主、网络段子手程度的，的确只有名爵一家。从名爵今年在营销上的转变不难看出，企业正在努力找到与年轻消费者沟通的最有效方式。

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在名爵的规划里，今年品牌营销上的创新和产品上的革新将同步进行，在打完这套组合拳之后，名爵希望实现的是全年全球销量回归同比增长，去年全年品牌全球销量为29.8万辆，海外市场13.9万辆，今年上半年其累计销量为10.3万辆，如果名爵想完成销量目标，下半年要卖出19.5万辆。

在疫情形势依然严峻，汽车市场动荡不止的背景下，名爵能实现这一目标吗？

用更高的“价值”打动年轻消费者

无论是产品还是营销，想要打动年轻人，重点在于为他们提供更高的价值。上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示，上汽乘用车是汽车行业最早提出新零售的，而新零售的背后，其实是企业想带给用户更加真切的价值。

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“首先，我们要用消费者喜欢的方式和消费者交流，让消费者通过他们喜欢的方式得到他们想要的信息；其次，我们要给他们需要的、更有价值的内涵。”张亮表示，而他提到的这两个层面，一个指向名爵的年轻化营销，另一个则指向产品和服务的“增值”。

第三代名爵6上市给出了两大权益——前6666名购买的车主可享受终身原厂质保、可享2年7折回购，同时上汽还在推进二手车认证体系等工作，“我们希望用以上多种方式把产品的价格管理好，让消费者用一步到位的价格买到，而不是上市后不断降价，这些就是消费者需要的价值。”

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产品的高价值自然体现在第三代名爵6的换新上，新车在动力系统、NVH、智能配置等方面均作了较大升级，新车是第一款采用上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech动力总成的车型，配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，符合名爵6轿跑车型的定位。

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品质提升，官方称新车带来了27项升级体验，配备了无线充电、赛车级一体式座椅、同级唯一的可开关式运动尾排、斑马智行3.0系统等装备、同级独有的BOSE音响、AR Driving实景驾驶辅助等；智能配置方面，新车搭载L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统，主要看点在于Super TJA超级交通拥堵辅助系统，可以在0-50km/h的车速范围下启动，官方称新车“20万内车型智能驾驶无敌手”。

销量的小目标和品牌的大规划

作为名爵的销量主力，外界自然很关注第三代名爵6的上市能否助力品牌在销量上继续突破，从名爵6前两年的表现来看，其是有潜力的，2018年其销量为9.5万辆，即便2019年下滑至6.1万辆，也依然可以说是名爵的半壁江山，但是考虑今年中国车市的种种不确定性因素，市场其实并不算太乐观。

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不过，名爵自己倒是信心十足，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，随着下半年名爵品牌多款新车的上量、上市，以及品牌焕新、营销创新等一系列举措，品牌全年全球销量将超越去年，实现同比正增长。

数据显示，2019年名爵品牌全球销量为29.8万辆，其中海外市场销量为13.9万辆，而名爵今年上半年累计销量为10.3万辆，距离实现今年同比增长的目标还有最少15.9万辆的差距。

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“今年海外市场形势不好，但名爵几乎没受上半年突发的黑天鹅事件的影响，从5月份到现在销量上涨很快，所以今年肯定可以实现海外销量的同比大幅度增长。”俞经民谈及销量的小目标信心满满。

除了今年在销量上的“小目标”，名爵还有品牌上的“大规划”，今年5月，名爵发布了激进的“Mission 100”战略，按照战略，品牌计划在2023年达到年销100万辆、进入全球100个地区、实现客户满意度100%，而第三代名爵6就是这一全新品牌战略下的首款新车，未来两年，名爵还计划推出6款车型。

写在最后

全新品牌战略发布后，名爵明显变得更有“攻击性”了，但想要在短短四年时间里由年销30万辆跃升至100万辆，难度很大，名爵能否打好“全球化品牌”这张牌，从海外市场要到增量，恐怕需要狠下一番功夫。