风雨兼程 长城灵魂发问引起关乎生死的思辨

今日，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别微电影，里面问了一个直接而又核心的问题，长城汽车挺得过明年吗？

从某种角度来说，这个问题的主语适用于任何一家品牌，不管是头部的吉利、通用还是看似无敌的南北大众。这个问题我想不仅是问醒了长城人，也问醒了还处于自我安慰中的部分车企。

长城站在三十而立的特殊节点上，迎来了一场特殊庆生典礼。这不是回顾，魏建军说前三十年已经摆在了那里，这场典礼就只有长城汽车对于未来三十年该走向何方的深刻反思。

三十年风雨，长城汽车从偏居一隅的地方小厂，成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业。然而，长城汽车却发出能否挺得过明年的反思，这是魏建军作为长城汽车掌舵人，对于企业过去、现在和未来一切成败得失的高度总结，是长城汽车的经营哲思。真正的强者，善于从顺境中找到阴影，从逆境中找到光亮。此时此刻的长城汽车，既处三十周年的顺境，也临“命悬一线”的逆境。

正如魏建军在《长城汽车挺得过明年吗？》中所言，面对波诡云谲的前路，“如果，我们认为自己成功了，每一个成功的过去，都可能把未来绊住；如果，我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们；如果，我们不敢冲破规则，那么规则很快就变成创造的牢笼。”

这次思辨是长城汽车作为中国汽车领军企业，对于未来撬动全球产业变革的一次“以退为进”的蓄势。伴随全球性经济下行危机与逆全球化趋势，长城的前行之路波诡云谲，充满挑战。而长城汽车要做的，便是以变应变，以推倒重来的信念轻装上阵，以置之死地而后生的勇气直面未来。正如魏建军所言，“没有退路，才见出路”。

站在世界汽车产业变革的惊涛骇浪中，魏建军领导的长城汽车正致力于从“命悬一线”中突出重围，秉持着“向死而生创未来”的坚定决心，用三十年的历史积淀，去迎接此刻的历史巨变，迎接下一个三十年！

不过，未来且不说三十年，就算是每三年、每三个月都是如履薄冰。中国尽管仍然是全世界最大的汽车市场，但人均保有量尚未到转折点就已经开始的下滑，让几乎所有的汽车人都没有料想到。行业内所有品牌都面临着产品、营销的全面革命。

当然，冷水只是一部分，作为媒体人我们很兴奋看到了“中国SUV领导者”、“中国皮卡领导者”的长城可以在这个节点上充满了强烈的危机感。

此前在很多媒体大咖的文章中都提到了马太效应，表达强者愈强的观点。显然，大多数人认为长城应该属于“更强”的那个群体，作为第一梯队的自主品牌，长城从设计、研发到“智造”足以与合资品牌抗衡，长期的技术潜力也在。

但魏建军的危机感似乎比大盘要更强，就像任正非说的那样，华为高速发展的这些年他思考的不是如何表达成功，而是如何活下来。更浓烈的危机感会让长城的掌舵人更谨慎，同时也更放得开，没有退路，才见出路。