天逸PHEV将成为天逸家族“扛把子”

在神龙汽车有限公司成都工厂，一次深度了解东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV（以下简称“天逸PHEV”）的机会来了。

要说东风雪铁龙的精髓代表作，非天逸SUV家族莫属，而天逸PHEV更将有望成为天逸家族“扛把子”。

零百加速7秒，动力澎湃

天逸PHEV搭载1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520N.m，百公里加速时间为7s，发动机最大功率147kW，最大扭矩300Nm，为驾驶者提供不俗的动力支撑。

天逸PHEV为了实现四驱性能，在后桥匹配了三合一电驱动总成，后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166N·m。

天逸PHEV面对专业的坡道、环道、0-100KM加速等测试环节，依然能从容面对。

值得一提的是，在加速测试中，天逸PHEV向我们展示了它的运动基因，刹车制动反应迅速，悬架支撑稳定，底盘调校也相当合理，让驾驶者更加充满信心的面对各种路况。

“P0+P2+P4”三电机架构实现四种可变驱动模式

P0架构即BSG（皮带式发电/启动一体机），位于发动机附件面，可启动发动机，也可给蓄电池充电。

前置驱动电机采用P2架构，可实现纯电驱动，可与发动机实现混合驱动，也可以充当发电机角色，或给动力电池充电，或给后电机提供电能驱动车辆，亦可进行制动能量回收。

后置驱动电机采用P4架构，可以单独驱动车辆，与前电机共同驱动实现纯电四驱，与发动机共同驱动实现混合四驱，亦可进行制动能量回收。

混动模式可以智能控制三擎动力工作状态，随时保持最佳驾驶感受，无论是城市还是复杂道路都能随机应变。

天逸PHEV在智能互联方面也是下足了功夫，身份定制功能界面、远程控制便捷安全、车辆周边服务等便捷功能，让用户的生活充满了便利。

电气化时代天逸PHEV抢占C位

东风雪铁龙率先踏上了电气化的新征程，也以实现100%电气化目标作为新的挑战。

另外，天逸PHEV采用领先的ë-Comfort舒适科技，这将意味着它将拥有零排放、零噪音、零震动等优势，舒适，唾手可得。