这“带货”高手才8.48万起售 长城风骏5国六柴油版上市

长城炮打响了皮卡崛起的第一炮，这里当然指的是民用皮卡；其实，在商用皮卡世界里，这一炮从来都没有停下来过，用奇葩说里的话来说“皮卡属于远方的哭声”，都市世界大部分人完全听不到那个江湖的事迹。

在皮卡的江湖，真的是高手林立，而且不同的山头会使用不同的皮卡尺寸。如同南山地、乡镇则需要小尺寸、偏灵活的皮卡；而新上市的长城风骏5车身长度超过5米，更适合广袤平原的脱贫致富运载能力。长城皮卡风骏5体型魁梧、装载能力强，新上市的柴油版国六车型售价为8.48-9.78万元，不到10万的售价确实能够解决很多偏远地区的运输问题，同时拥有强劲的动力、不到8L/100km的超节能油耗表现。

这次，长城不仅听到了远方的哭声，还着力解决，这是一个大国品牌应有的态度与社会责任感。

这款长城皮卡风骏5造型非常日常化，跟咱们平时见到的长城SUV有异曲同工之妙。前脸看似粗狂的造型藏着更狂野的内心，新车搭载的是长城自主研发的十佳发动机--GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW、峰值扭矩320Nm；两驱版的油耗为7.6L，四驱版为7.9L。作为商业用途占比更大的皮卡来说，开源节流中“节流”的部分风骏5做的非常非常好。

风骏5柴油国六版还在安全性、承载性、可靠性等方面进行了全新升级。特别是舒适性和安全性，新车搭载博世第九代ABS+EBD，全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等等人性化配置，同级领先，是8-9万元区间国内皮卡的超值之选。

作为连续22年国内销售、对外出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。11岁的风骏5又谱写了怎样的传奇人生呢？刚刚提到的“首个打入欧洲市场的皮卡”，是风骏5出口意大利的辉煌。而在皮卡2.0多用途商用化时代，连续十年的销量霸主非风骏5莫属。2020年6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军，口碑良好。

鹏友说：

在文中我提到了“远方的哭声”，可能现在都市中的人太像当年的东京汴梁，浮华让我们见识到世界的广博，越是精彩越需要看到下层的辛劳，更何况我们只是浮华下的社畜。所以笔者特别佩服为偏远地区着想的品牌，风骏5国六柴油版如此优惠的价格就像一阵拨扫乌云的风，最后传递回远方的笑声。