3.9S破百，性能碾压特斯拉，豪车不输奔驰，比亚迪旗舰汉上市

品牌向上，一直以来都是自主品牌需要直接面对的问题，在很长的一段时间里，自主品牌都被封锁到了20万级别以下的市场。但随着市场竞争日益激烈，拉高品牌价值，实现破圈突围，是大多数自主品牌的选择。

不少自主品牌，一般都会采取，另外独立一个定位高端的子品牌，以此摆脱原来的低端形象，加速品牌突围。长城、吉利、奇瑞也都有推出各自的高端品牌。但对于比亚迪来说，高端似乎没有捷径，一个劲优化产品，技术导向，用足够惊艳对的产品实力碾压同级别合资，这是比亚迪选择一条硬核高端之路。

此前比亚迪在20万级别以上的市场，就布局了唐DM，从第一代唐DM就开启了比亚迪从往高端市场的征程。当前唐DM已经在高端市场稳住了市场阵地，但对于比亚迪这样一家全品类的汽车厂家来说，这还远远不够。

而在7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。这是比亚迪当前的旗舰轿车产品，作为突破20万级别的产品，比亚迪也是带着碾压同级别对手的决心而来。

汉树立新能源汽车三大标杆

在发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

显然，从价格级别来看，汉车型已经完全超越了中级合资轿车的主流市场。面对豪华B级车市场，以及合资C级车市场，如果从车型级别的定位，汉是直接和合资C级对标了。

在品牌溢价方面，比亚迪给汉车型的加持，也完全是比肩合资了，而且在EV车型方面，还直接对标了特斯拉，这一切的底气，我们需要从汉车型的黑科技讲起。

安全标杆

作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层” 高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。

汉车顶采用先进激光钎焊工艺，不仅如此，汉的1500HS热成型钢使用量（100公斤），创中国量产车之最。

此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系，当之无愧为中国最安全的新能源轿车。

性能标杆

在性能方面，作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车。

同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。

汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里，并凭借全球新能源车最高的能量回收效率、中国同级别量产车最低的风阻系数、双银镀膜挡风玻璃等节能降耗措施，创造出满足消费者真实使用场景的长续航。

作为中国加速最快的插电混动轿车，汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程，并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。

豪华标杆

汉的上市还为中系车、新能源车确立了豪华标杆。汉整体基于Dragon Face设计语言打造，外观造型采用双龙并型·性能美学设计语言，内饰采用环抱式品格设计语言。内饰材质工艺、色彩纹理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用，体现了中式豪华对尊贵、优雅、自然的独特追求。

汉的豪华同样包括高度智能化，智能化务必以安全为前提，捍卫了豪华二字的内涵，也让人与车的互动变得更加轻松便捷。

汉首发搭载手机NFC车钥匙功能，将是未来汽车的终极钥匙，无论手机有电没电，有网没网，覆盖消费者用车全场景，轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。

汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式，它可根据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等因素评测，选择性开启辅助驾驶功能。

DiLink 3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性感升级，配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，带来更智慧的S级豪华旗舰享受。

汉，不仅开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准，更将改写传统豪华汽车市场格局，加速替换传统燃油车的步伐。作为中国旗舰轿车，汉传递出的中国之美、中国力量，不仅让中国消费者感到自豪、自信，也将让世界叹为观止。