特斯拉的OTA姿势，“后浪”们跟不上

最近，Tesla车机系统版本更新至最新的V10.2，由此，特斯拉车型获取到更多新的功能和产品体验，事实上，特斯拉每次OTA，车主们都如同打开宝箱般的兴奋，意味着他们的座驾又GET到新技能了。

软件驱动硬件的升级

自 2012 年特斯拉在 Model S 上完成了首次整车 OTA，就真正翻开了智能汽车的篇章，迄今为止特斯拉已经进行了上百次 OTA，几乎每隔一段时间就会实施一次升级。从而让用户持续不断获得驾驶新车的感觉。

所以可以发现，特斯拉每款车型，至今都没有所谓的“年型车”或改款，很多时候，一次 OTA 带来的变化甚至比传统燃油车改款的变化还要大。

从特斯拉开始，很多传统车企也开始尝试OTA的玩法，但几乎没人能够做到通过OTA就让一款车焕然一新，即便是传统车企以全新架构推出的纯电动车，以及众多造车新势力，也难以像特斯拉那样把“软件驱动硬件”的理念执行的如此彻底。

从过往OTA 升级来看，特斯拉或对车辆性能进行优化，例如提升车辆功率、加速能力，升级 " 赛道模式 "；或给用户提供一些新的功能，如此前特斯拉为迎合中国消费者的喜好，通过 OTA 为相关车型增加了欢乐斗地主、B 站、QQ 音乐、腾讯视频、狗狗模式、哨兵模式等功能，满足用户各场景下的娱乐休闲体验；或远程为车辆实施诊断，包括远程为用户修复软件故障，极大减少用户时间成本，提升售后体验。

而这次的OTA内容，包括了驾驶视觉画面改进、后视摄像头性能提升、行车记录仪查看器改进、沿途电池预热。如果放在传统车型上，这几乎都是需要改装硬件才可以实现。这就是特斯拉“软件驱动硬件，协同定义产品”的独特研发逻辑。

OTA开始盈利

特斯拉一向被认为是用纯电动车的先驱，在电池续航和汽车智能化方面颠覆传统，而随着三电技术被越来越多车企掌握，智能化，在特斯拉扮演颠覆者角色中的比重越来越大，特斯拉也表示，智能和互联的不断创新，是其保持竞争力的重要支撑。

一位车企的软件开发负责人告诉笔者，OTA的理念是将汽车传统的硬件工程研发体系，转变为软硬件结合和运营服务体系，这对很多传统汽车企业来讲是巨大的转变和挑战。

在智能化方面冲在最前方的特斯拉已经用了长达八年的时间反复验证了OTA的应用对于汽车产业发展的重要意义。不仅为后来者们趟出了一条路，还使人们逐渐接受了这种比较新鲜而且“激进”的技术路线。教育市场并不容易，特斯拉凭借一己之力完成了这项任务。

特斯拉OTA事迹中最为人津津乐道的，就是它的自动驾驶功能的升级，按照特斯拉的想法，其所有新款车型均会搭载完全自动驾驶所需的硬件，未来只需借助 OTA 升级，车辆就能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶，这对于很多车企来说也是难以想象的。

而且，特斯拉已经可以通过OTA赚钱了，很多消费者和“特粉”应该知道，特斯拉OTA大部分都是免费提供的，但像车辆加速提升、自动驾驶升级等功能，都开始收费了。据特斯拉内部人士透露，今后特斯拉OTA收费项目会越来越多，价格也会水涨船高。

这倒也不难理解，特斯拉的思路是：我为客户的产品增加了功能，优化了体验，理应收费。其他传统车型改款才有的配置技术升级，在我这边，不需要重新购买一台车，支付一定费用就可以获得，车子可以常开常新，特斯拉认为是很划算的事情。

特斯拉对于车型定价和OTA收费，可以说完全是理工耿直BOY的作风，我在之前的一篇文章中也分析过，特斯拉的价格制定基本不以其他竞争对手为转移，马斯克调整特斯拉的价格，只会盯着利润和交付量。特斯拉车价涨跌和OTA收费，都是基于同样的逻辑。

根据特斯拉此前发布的第一季度财报，特斯拉与互联网连接和 FSD 功能以及关于空中软件更新等相关的递延收入余额超过 15 亿美元。未来，据相关分析机构预测，这种新的盈利方式或将继续为特斯拉带来巨大的机会，到 2025 年，Autopilot/FSD 的营收虽然仅能达到公司总营收的 6%，但却有望为特斯拉贡献接近 25% 的毛利润。

特斯拉股价和销量齐飞

特斯拉二季度交付量比预期要高得多，今年上半年特斯拉整体交车规模接近20万辆。

在中国市场特斯拉表现尤为亮眼。自 2019 年 12 月 30 日首批国产版 Model 3 正式交付以来，首月就以 2,625 辆的产量迅速闯进国内新能源车企排名前五，之后更是随着产能的不断爬升，在国内表现持续走高，由此成为国内新能源汽车销冠，乘联会数据显示，Model 3在6月份的销量达到14954辆，达到历史新高，特斯拉仅国产Model 3一款车型在我国6月的新能源车销量占比就达到了约17%。

销售业绩向好的同时，特斯拉股价持续走高，今年以来，特斯拉已暴涨269.24%。7月10日美股收盘，特斯拉大涨10.78%，市值突破2800亿美金（约合2万亿人民币），特斯拉CEO马斯克的资产一夜暴增61亿美金。彭博数据显示，马斯克的身家已达705亿美金，约合人民币5000亿元，超越了股神巴菲特。

根据特斯拉的规划，未来Model 3 Performance高性能全轮驱动版也将在上海超级工厂排产，其定价为41.98万元。此外，目前特斯拉上海超级工厂正在完成二期工程的扩建，当扩建完成后将会开始量产Model Y车型，预计2021年上半年交付。