限量300台，中国首款与brabus合作的车型上市，售价仅为

7月16日，WEY VV7 GT brabus automotive限量版在上海正式上市，新车全球限量300台，售价为25.88万元。作为与全球知名改装品牌合作的首款中国豪华品牌车型，WEY VV7 GT brabus automotive未上市前便以广受关注，它的出现也将助力WEY再次进行品牌向上。

从外观来看，WEY VV7 GT brabus automotive有着浓厚的brabus风格。首先在前脸部分，新车采用了“骑士铠”设计元素，用分离式前保险杠营造浓厚冲击感；同时在前唇上还用上炭纤维材料，这也是增强运动感属性的必备材料之一。并且新车将原厂前灯组中的标志性竖条日行灯移除，整个灯组更加狭长、伶俐；而且前灯组还是采用的激光大灯，这样的配置在同级别中算是独一档的存在。

车身侧面最抢眼的莫过于加宽的轮眉、21寸的马牌宽胎以及红色制动卡钳，可以说尺寸够大的轮毂对这台车的颜值提升非常明显，从侧面看过去便能感觉到这货并不好惹。

车尾部分，WEY VV7 GT brabus automotive用上了激进的下扩散器，加入炭纤维尾翼。而原厂双边共四出的排气虽然变为双边两处，但尺寸更大看起来也更具冲击力。此外，它在车身多个细节部分加入大量碳纤维材质，在空气动力学与轻量化上也符合brabus一贯的作风。

进入车内，新车用更具冲击力的红黑撞色搭配，营造出更浓厚的运动气息。当然，最抢眼的还得是全新开发的人体工程学定制赛车座椅，搭配一体化头枕，并且在座椅靠背上还用“brabus automotive”表明身份；这套座椅不仅能提供不俗的视觉感受，在包裹性与人体工程学上同样保持高水准。可以说从车外到车内，都能明显感受到这台车的独特身份，在诸如空调出风口等细节上它均没有遗落，为这台车brabus也注入不少心血。

配置方面，除开前文所说的激光大灯外，WEY VV7 GT brabus automotive配备了360°全景影像、第三代流媒体后视镜以及面部识别系统，可监测驾驶者疲劳状态以及注意力情况。当然，L2级别的自动驾驶辅助系统在该车上同样没有落下，毕竟对于“安全”二字已经刻到WEY品牌的基因中，这也是它在消费者心中最根深蒂固的印象之一。

动力方面，WEY VV7 GT brabus automotive依旧搭载2.0T双流道涡轮增压发动机，最大功率167Kw、峰值扭矩达到387N·m。尽管如今brabus并未对新车动力进行升级，但是它还是带来了专属模式：弹射起步模式（Launch Control）。

在D档情况下，将驾驶模式切至SPORT，然后同时将油门刹车踩到底，按住方向盘降档（-）拨片两秒后松开刹车，车辆便会弹射出去，其百公里加速成绩仅为7.3s，它也是WEY家族中唯一搭载弹射模式的车型。配合上Soundaktor座舱引擎模拟系统，可以根据驾驶速度和油门踩压深度，提供多种引擎声音模式(如运动模式、激情跑车模式等)，尽管没有进行动力升级，但它仍然能营造不俗的运动感受

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写在最后：2019年日内瓦国际车展上，长城汽车与巴博斯汽车签署战略合作框架协议，而WEY VV7 GT brabus automotive则是两者合作后首款车型，同时也是中国品牌首款brabus车型。对于定位于豪华品牌的WEY来说，与brabus的牵手也属情理之中，没有高端定制怎能称得上豪华？

早在2019年11月WEY三周年品牌之夜上魏建军便宣布，未来WEY将正式拉开全球化之路，2021年进入欧洲、2023年进入北美。而如今与brabus的成功牵手，或许也只是品牌全球之路的一个开始，相信在它的助力下，WEY品牌的全球之路将走得更快、更稳。