观察丨5家臻选店落户深圳，孚创掷下了第一颗棋子

随着首批5家臻选店在深圳正式落地，孚创通过全新美孚1号SM车养护这一新品牌在汽车后市场掷下了第一颗棋子。于孚创而言，这是“S2B2C”商业模式的落脚点，亦是汽车后市场创新服务的新起点。

文/曲面积分 图/来源网络

“我们要让传统行业插上互联网的翅膀”孚创总经理兼董事曾红卫曾说。

1月21号注册、2月底试运营、3月16号正式运营、7月15日全新美孚1号SM车养护品牌发布，首批5家臻选店在深圳落地。

在被新冠疫情“折磨”着的上半年里培根固元，在时机成熟条件完备的7月开花结果。孚创以迅雷不及掩耳之势在汽车后市场撕开了“一道口子”。

面对汽车后市场这块万亿规模的大蛋糕，没有人不动心。但这同样是一个等待拓荒的市场，分散、粗放以及低效共同构筑起了一道行业进阶壁垒。

破除这道壁垒，孚创既有方法论，也不缺战斗力。随着5家臻选店开门迎客，我们看到了孚创的效率，也明白了曾红卫的底气。

正式运营4个月后，孚创掷出了第一枚棋子。

7月15日，孚创正式推出全新美孚1号SM车养护品牌，并为首批落户深圳的5家臻选店授牌。

“凭借以数字化创新驱动的线上平台、多品类的优质产品与服务组合，以及品牌化、数字化、标准化的服务体系，全新美孚1号SM车养护臻选店致力于成为消费者身边周到、贴心的一站式车养护服务网络。”这是孚创对它的期待。

如何满足这份期待？如何突破后市场的层层壁垒充分的满足期待？新品牌给出了新“东西”：

首先，全新美孚1号SM车养护臻选店网络将提供品牌化、数字化、标准化的产品与服务：在供应链（S）端，通过智慧供应链体系提供包括美孚®、博世、特殊陶业、德雷威、马勒、法雷奥、欧司朗在内的多品类、高品质的汽车养护产品，具备正品保障和完善的售后服务。

而在门店（B）端，受过系统化培训的技师会以规范标准的操作流程为车主保养爱车。同时，发动机的大小保养、自动变速箱油更换、空调滤清器更换、刹车油更换、防冻液更换等六大养护服务，最终将涵盖洗、美、维、保四个维度。

再者，全新美孚1号SM车养护的另一亮点在于线上线下一站式的车养护体验。通过数字化线上服务平台，消费者可以快速浏览透明的价格体系和服务流程，轻松体验“线上下单、线下服务”的无忧养车服务。

改变是提升的前提，成功是提升的结果。品牌化、数字化、一体化的产品与服务以及一站式的养护体验是孚创给后市场带来的新思路。

在过去的2019年里，中国的汽车保有量已超过2亿，平均车龄达到5年，汽车后市场规模早已破万亿，可以预见的是未来仍将持续增长。

与之相对应的，却是市场高度分散、服务标准尚在摸索、产业效率提升缓慢的现状，急需通过连锁化、集约化、规范化的行业整合来满足不断升级的消费需求。

认识到传统汽车后市场所存在的弊端之后，孚创提出了以“S2B2C”模式打造上下游一体化汽车养护生态。

即通过智能数字平台整合供应链(S)，为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络，继而为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验。

“门店端在其中扮演的角色是直接面向消费者的服务提供者，是最关键的一环。的消费者对品牌的认知和体验等一系列的感受，其实都是通过门店端来体现的。”曾红卫说。

正因如此，全新美孚1号SM车养护这一全新品牌的落地，可以看作孚创创新商业模式、构建上下游一体化汽车养护生态的一个里程碑。

要相信第一个吃螃蟹的人。

如果说过去汽车后市场更多是单打独斗的话，那么孚创则是依托各投资方自身优势对上下游资源进行高效整合，强调的是传统产业的数字化创新。

在这个过程中，连锁化、集约化、规范化逐渐成型，上下游一体化的汽车养护新生态呼之欲出。

具体到这次全新美孚1号SM车养护品牌来看，通过对美孚1号SM车养护品牌进行数字化赋能，孚创将推动其在下一个15年里更上一层楼。

比如，全新美孚1号SM车养护微信小程序-线上臻选商城将于近期上线。届时，消费者可以通过线上下单优质汽车保养产品、选择附近门店、预约体验臻选服务。

此外，孚创将持续在全国范围内拓展全新美孚1号SM车养护服务网络。预计到今年年底，全新美孚1号SM车养护臻选店数量在全国范围内将达到300家，到2030年，总数将超过4000家。

星星之火，可以燎原。

曾红卫曾说，“孚创要树立全新的业界标杆”。

随着全新美孚1号SM车养护品牌的发布，首批5家臻选店开门营业，我们看到了孚创的雄心壮志正在“落到实处”。

往小了说，这是对孚创所做工作的一个阶段性总结。往大了说，这将是孚创未来在后市场跑马圈地的新起点。

是不是标杆需要时间去评价，但对于孚创来说，步子已经迈出去了。