汽车AI进入智能体时代，腾势开启车载交互新范式

当汽车智能化从简单语音指令走向自主思考执行，车载助手的形态正在迎来一次彻底革新。比亚迪正式发布汽车行业首个 AI 超级智能体「迪迪虾」，率先落地腾势 N8L 纯电车型，依托璇玑架构 2.0 的硬实力，推动车载系统从传统 APP 应用时代大步迈入 AI 智能体新时代，为智慧出行写下全新答卷。

不同于过去只能执行单条指令的车载语音助手，迪迪虾扎根比亚迪 “舱、驾、电一体” 璇玑架构 2.0 底层，把智能座舱升级为 AI OS 操作系统，构建起一套完整的 AI 能力体系。这套系统实现端云协同的独特优势：端侧负责车辆控制，指令下达瞬间即可响应，细碎需求秒级反馈；云侧承担深度推理与复杂决策，面对多步骤、高难度需求充分思考，给出完整解决方案。同时搭配多模态感知、工具调用、技能复用、用户记忆四大核心系统，让车载 AI 不再局限于 “听指令做事”，而是拥有感知、记忆、思考、执行的完整能力，让人和车的交互更加自然流畅。

“玩得转、搞得定、聊得来”，是迪迪虾最鲜明的三大特质，也精准概括了新一代车载 AI 该有的模样。

所谓玩得转，核心在于开放的生态力量。迪迪虾搭建起生态智能体开放平台，兼容 A2A、MCP 标准协议，向全球第三方 AI 智能体与开发者敞开大门，组建车载智能体联盟。目前它已经接入十余家合作伙伴的专属智能体，接入规模位居行业前列。从飞猪旅行酒店智能体、高德地图导航智能体、COLMO 车家互联智能体，到淘宝闪购外卖智能体，再到多平台音乐、听书、影视、短剧智能体，还有豆包、千问等大模型带来的闲聊智能体，覆盖出行、生活消费、影音娱乐等高频用车场景。用户只需一次唤醒，就能搞定行车途中的各类大小事务，不用来回切换多个 APP，真正做到动口即办妥。

搞得定，考验的是智能体的任务处理实力。面对车内繁杂的功能设置、车辆控制，迪迪虾支持一句话完成操作。即便是用户一次性抛出多项混杂需求，它也可以自主理解意图，自动拆解任务逻辑，规划最优执行步骤分步落地，不用用户逐条重复下达命令，大幅解放行车当中的双手与注意力。

而聊得来，则赋予了汽车 AI 温度与个性。迪迪虾跳出工具化定位，化身可以读懂用户的出行伙伴。它支持多种人设自由切换，既可以贴心细致做好出行服务，也能一键切换风趣毒舌模式，带来趣味互动。用户说出 “你好腾势，我们认识一下吧”，完成声纹注册之后，智能体就会开启专属记忆，记住个人使用习惯、偏好，越用越贴合用户本身，让车机不再是冰冷的机器。

此次腾势 N8L 纯电作为首款搭载迪迪虾的车型，率先体验这套前沿车载 AI。不止于此，后续第二代腾势 D9、腾势 N8L 闪充版、全新腾势 Z9GT、腾势 N9 闪充版多款车型，也将陆续迎来 OTA 升级，更多腾势用户无需更换新车，就可以解锁 AI 超级智能体的全新体验。

过去的豪华汽车，依靠标识符号彰显档次；而新时代的豪华出行，依靠前沿科技塑造从容的用车体验。迪迪虾的落地，不只是一次车机功能的更新，更是汽车交互逻辑的一次迭代。当汽车拥有会感知、会记忆、会联动万千服务的 AI 超级智能体，车不再仅仅是代步工具，更是懂家庭、懂生活的移动智慧空间。随着 OTA 持续推送，这套全新的 AI 出行体验，也将走进更多时代精英家庭，重塑我们对未来车内生活的想象。