一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万起！车机、智驾是亮点

    日前，一汽-大众ID.AURAT6正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.99-16.69万元，相比预售价进一步下调。新车基于CEA电子电气架构打造，CLTC纯电续航最高可达660公里，并搭载192线激光雷达。新车上市后将会和‌比亚迪宋PLUSEV、‌比亚迪海狮06、零跑C10、极狐阿尔法T7等车型竞争。

    外观方面，一汽-大众ID.AURAT6的外观由前宾利设计总监操刀，采用全新的设计风格，封闭式前脸搭配贯穿式星环灯、发光logo以及圆角矩阵“小方灯”，兼具科技感和辨识度。前包围还配有主动进气格栅，高配版本还配有车顶激光雷达。

    车身侧面简约运动，采用半隐藏式门把手，提供19英寸、20英寸两种尺寸轮圈选择。车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮后有着不错的辨识度，搭配底部亮黑包围，提升了运动感。外观颜色上，新车提供远山绿、烟霞紫、星河蓝、初雪白、云雀灰、贝珠白6款车身颜色可选。

    车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648毫米，轴距为2836毫米，定位为中型纯电SUV。储物空间方面，提供90升前备箱，不仅防水还支持干湿分离，后备箱容积达576升，带有后备箱下沉储物空间，放倒后排座椅可达1796升，全车拥有38处储物空间，门板里甚至藏了雨伞槽。

    内饰采用环抱式座舱设计，提供云影灰、绒光米、蜜光橙三款内饰颜色，采用双辐式平底多功能方向盘和怀挡设计，标配10.25英寸液晶仪表及15.6英寸悬浮式中控屏，搭载云栖智能座舱，并提供25.8英寸AR-HUD和二排BYOD磁吸接口。

    此外，新车配备VWOS智慧车联系统，内置4nm智舱芯片，号称拥有大众有史以来做流畅的车机，支持多模态桌面、AI智能伙伴、智慧语音（四音区语音交互、全时免唤醒、可见即可说、语音连续识别、方言免切换、一句话多任务连续执行）、5G车载通信、智能导航系统（百度地图、融合视图车道级导航、红绿灯倒计时、跨设备导航无缝流转、智慧停车）、CarPlay/Hicar/Carlink手车互联、智慧场景模式、无麦K歌、车载影音娱乐（音乐/视频/游戏）、远程APP车控等功能。

    辅助驾驶方面，新车标配L2级辅助驾驶，包含交通标志识别、ACC自适应巡航、车道居中巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、紧急车道保持、紧急辅助、自动泊车等功能、高配车型则搭载行云智行驾驶辅助，采用酷睿程HyperSense8端到端大模型，配备1颗地平线征程6H芯片（算力420TOPS）、1颗192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达共25个智能传感器，支持全场景车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等功能。

    舒适性方面，新车搭配十层舒压缓振结构的云感座椅，前排座椅支持一键放平、一键复位，放倒后可与后排坐垫齐平形成1.8m的平整休息空间。新车还提供女王副驾，支持12向电动调节、4向调节电动腿托，配备SPA级十点按摩、通风加热及迎宾记忆功能；后排座椅支持27°、32°两种角度调节，带有加热功能，并提供小桌板。

    动力方面，一汽-大众ID.AURAT6采用单电机后驱，最大功率170千瓦，峰值扭矩345牛·米，百公里加速最快7.2秒，百公里电耗低至12.5kWh。续航方面，配备59.9kWh（国轩高科）和77.5kWh（宁德时代）的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航为540公里和660公里，SOC30%-80%仅需22分钟，并支持3.3kW对外放电。底盘方面采用前麦弗逊/后五连杆式独立悬架，并配备FSO可变阻尼减振器，全系标配四轮盘刹。