现款奥迪Q7已经到了抄底好时机，动辄十几万的优惠，甚至让入门车型已经来到40万级的售价区间，究其原因就是现款奥迪Q7已经上市多年，产品力相比同级的宝马X5、奔驰GLE等车型已经有了明显差距，不过好在奥迪的品牌力还在，靠着大的优惠力度依然能获得一些关注。
作为奥迪家族中大型SUV的顶梁柱，奥迪Q7要想打破僵局，只能寄望于下一代产品了。好在全新一代奥迪Q7也在前不久曝光了谍照，从整体设计和配置信息来看，这一代的奥迪Q7应该会是最后一代搭载燃油动力车型，而汽车有文化了解到，奥迪将会在明年正式发布全新一代车型。
作为新一代车型，谍照中的奥迪Q7变化还是相当明显，家族化的大嘴六边形格栅有所缩小，整体也要变得更加立体，内部采用了多层立体的黑色鳞甲结构，中网边缘还有一圈镀铬装饰，搭配分体式大灯，新一代奥迪Q7已经完全脱离了老款成熟稳重的韵味。
尽管车头设计呈现出更为年轻、激进的风格，但车身整体线条依旧保持着中大型SUV的魁梧。从谍照来看，车身腰线采用独具特色的分段式设计，通过精致且犀利的刻画，使车头与车尾的型面轮廓展现出更为强烈的力量感。此外，车门下方区域保持内凹化的型面处理，与层次鲜明的裙边结构相结合，进一步提升了侧面的立体效果。
依据目前所掌握的资料来看，新一代奥迪Q7的内饰设计应该会与奥迪Q6 e-tron保持一致。内饰设计更加注重数字化体验，全新的驾驶舱将中控台分为上下两层，并通过双色面料与木纹装饰的搭配，提升了整体的豪华氛围。主驾驶区域和中控台配备双联屏，副驾驶区域亦增设娱乐屏，从而进一步丰富了乘坐体验。
预计新一代的MMI车机系统在奥迪Q7这里也不会缺席，内部功能将得到全面的优化，除了常规的CarPlay、CarLife等手机互联功能以外，同时也会集成车联网、OTA等主流功能。在智能驾驶技术方面，新车将配备一系列先进的感知设备，并搭载将标配奥迪高阶辅助驾驶功能，旨在为用户带来更为安全便捷的驾驶体验。
新一代奥迪Q7将继续在MLB evo架构进行设计，不过车身尺寸预计将有所增加。目前资料显示，新车车长或增加约130mm，达到约5200mm左右，轴距也可能增加180mm，达到3170mm。这一尺寸调整将不仅为乘客带来更为宽敞的乘坐体验，同时在与国产宝马X5等同级竞争对手的对比中，新一代奥迪Q7终于可以在车身尺寸上不落下风。
在动力方面，预计引进国内的新一代奥迪Q7会继续搭载2.0T和3.0T两款汽油版车型，而这也很有可能会是奥迪Q7最后一代燃油动力车型。不过，为了应对新能源市场的需求预计会新增2.0T和3.0T插电式混合动力版本。至于高性能SQ7版本预计将维持现款的4.0T双涡轮增压动力。传动系统依旧匹配ZF8AT，以确保平顺且高效的动力传输，也会全系标配quattro四驱系统，以确保在冰雪、泥泞等非铺装路面上的行驶稳定性。