今年以来，多家曾经放下豪言壮语要转型电气化的海外品牌纷纷放缓了脚步，甚至不惜自我打脸也要重启燃油车计划，与此同时，又有一部分合资新能源车将在今年正式上市，这种内外矛盾下，它们面临的困境可想而知。
大众 ID.UNYX与众
虽然大众在国内已经投放了不少新能源车型，但消费者最熟知的仍是以打骨折促销而闻名的ID.3，而今年，ID.系列将迎来一位新选手——ID.UNYX与众，新车是大众汽车（安徽）旗下的首款纯电SUV车型，定位紧凑型轿跑SUV，6月底正式上市。
ID.UNYX与众的外观造型与大众目前的车型有着明显的差异化特征，车身线条动感浮夸，前后包围大胆张扬，甚至还配备了21英寸的机甲风格轮圈，但最大的亮点反而是采用了金色的大众LOGO，让人耳目一新，其长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，与ID.4基本一个水准。新车内饰则延续了ID.家族的设计风格，搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，配备三幅式方向盘和怀挡设计，而在关键的动力和续航参数上，新车提供170kW单电机和250kW双电机可选，搭载来自宁德时代的82.4kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为621km和565km。
至于价格嘛，懂哥觉得新车起售价应该略高于ID.4 CROZZ和ID.4 X，或将来到20万左右，当然后期大跳水不是梦，只是这么一款非常规造型且略显浮夸的大众电车，你会考虑吗？
本田 猎光e:NS2
预售价：15.98-17.98万元
大众的新能源车好歹有几款能叫上号的，本田则是燃油车都快卖不动了，饶是如此，本田也即将在6月25日推出一款全新纯电SUV车型——猎光e:NS2，复杂的命名外加酷似纯电跨界思域的外观，新车的前景几乎呼之欲出了。
当然，新车严格来说，本田占据主导的地位并不多，它由本田的中国本部团队研发打造，说白了就是一辆特供车，前脸封闭式格栅造型与思域撞脸，侧面采用溜背线条设计，尾部则是贯穿式尾灯，其长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，达到了中型SUV的尺寸。新车的内饰比外观更像新能源车，贯穿式中控台搭配12.8英寸的中控屏、11.5英寸投影式HUD让它看上去颇有几分国产新势力的风采，当然在真正的智能化表现上肯定有不小的差距，至于动力部分，新车将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，前置单电机最大功率为150kW。
