航焦虑难解决，零跑C01推增程版，你会为里程多买单吗？
近年来，新能源汽车发展迅猛，纯电动车型成为主流选择。电池航里程有限这一痛点，让不少消费者望而却步。为解决这一难题，一些车企推出了增程式技术，通过搭载小型发动机为电池充电，从而延长行驶里程。作为新兴车企，零跑汽车也加入了这一阵营，最新推出的C01车型便提供了增程式版本。
零跑C01是一款纯电动紧凑型轿车，采用了时下流行的潮流设计风格，外观看上去很有科技感。车身尺寸为4.67米长、1.82米宽、1.59米高，轴距达2.75米，空间表现不俗。内饰方面，中控台采用了悬浮式设计，并配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏，科技感十足。
纯电动版本搭载的是永磁同步电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速仅需6.9秒。电池组采用的是三元锂电池，容量为66.8千瓦时，官方公布的纯电航里程为501公里（按照新的能耗法规测试。
而增程式版本则在纯电动版本的基础上，多了一台1.5升排量的发动机，主要用于为电池组充电。这台发动机最大功率为102马力，工作时会启动发电机为电池组充电，从而延长整车的航里程。根据官方数据，增程式版本的总航里程可达1005公里。
增程式版本的车重相比纯电动版本增加了约200公斤，由于多出的发动机和燃油箱等部件的重量。在纯电模式下，增程式版本的纯电续航里程会比纯电动版本稍短一些，为451公里。
从配置来看，两种版本的差异不大，均提供了全景天窗、无钥匙进入、自动空调、驾驶辅助系统等配置。唯一的区别是，增程式版本的中控大屏尺寸略小，为9英寸。
增程式版本虽然解决了纯电动车型的里程焦虑问题，但同时也带来了一些新的挑战。增加了发动机和燃油箱等部件，使得整车重量增加，对纯电续航里程产生了一定影响。增程式技术的引入也增加了车辆的复杂性，维修保养成本可能会比纯电动车型高一些。
从环保角度来看，增程式版本的表现并不逊色。当电池电量充足时，它实际上还是以纯电动的方式行驶，零排放，与纯电动车型无异。只有在电量不足时，才会启动发动机为电池充电，此时会产生一些尾气排放。但相比传统燃油车，增程式版本的油耗和排放量都要低得多。
对于消费者而言，在选择纯电动还是增程式版本时，需要根据自身的实际需求来权衡。如果主要在城市代步，纯电动版本的501公里航里程完全足够，不需要增程式；但如果经常长途出行，增程式版本或许会更合适一些。
价格也是一个重要考虑因素。零跑C01纯电动版本的补贴后售价为17.98万元起，而增程式版本则要高出约2万元，起售价为19.98万元。对于一些消费者来说，多付出2万元的价格差，是否物有所值，还需要三思。