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6月—9月,将上市的5款SUV,两款六座

发布时间:2024-06-07 14:49:41来源: 19333647334

别克昂科威Plus

  

6月昂科威迎来了中期改款,从大众途观到丰田汉兰达,都在表明,燃油合资SUV现阶段加强整体产品力的提升,尤其注重智驾和舒适性层面,昂科威Plus也贯彻了这个宗旨。

从目前已经披露的产品信息来看,昂科威Plus在外观内饰以及智能辅助驾驶方面,着重进行了强化。外观采用了最新的设计语言,Pure Design理念,分体式大灯配合饱满圆润的车身线条,外观显得精致了不少,挡上车标,还有点撞脸比亚迪宋PLUS。尤其是发动机舱隆起的线条,和侧面的双腰线设计,圆润饱满有力量感。融入了贯穿式尾灯元素,增加时尚感和前大灯呼应。

内饰加入了悬浮式30英寸弧面6K屏,致力于打造科技感和档次感,加入了大面积的皮质软包材质,提升触感和视觉效果,电子怀挡释放更多空间,氛围灯也提升档次感和用车体验。高通骁龙8155芯片上车,车机交互更为便捷,L2级别智能驾驶辅助,包括车道偏离预警和车道保持辅助等功能。

动力部分提供1.5T/2.0T两款发动机,最大马力分别为204/230马力,匹配9AT变速箱,账面数据出色,贯彻美系车操控优势。

最后说说价格,目前还没有相关信息公布,但是参考现款车型21.49-23.99万的售价,以及终端超5万,近6万的降幅来看,不排除新款昂科威Plus会下调售价门槛,进入到20万区间内,并且加入终端降幅优势,来达到提振销量的目的,汉兰达等合资经典标杆都讲了,昂科威想扛价也扛不住多久。

东风奕派008

  

冰箱彩电大沙发不是谁都可以,毕竟20万细分市场消费者选择太多,有奇瑞、上汽等传统大厂背书的新势力品牌,走的都不太顺畅,更何况是第二梯队的燃油车品牌孵化的新能源车型,不是唱衰,而是不太容易出爆款,因为品牌影响力也是这个价位区间,消费者比较看重的一点。

东风奕派008的优势还是很明显的,就是在于性价比,同样都是冰箱彩电大沙发上车,20万上下,轴距上了3米,尺寸能和理想L8掰手腕,空间舒适度还是有保证。颜值设计也足够亮眼,整体视觉效果出色,辨识度是有的。内饰也强调极简风和科技感路线,造型简洁大方,驾乘体验也有保证。

最关键的是价格优势,目前预售价格是20-25万,实际上市增程版本车型价格肯定会进入到20万内,起售价应该会和星纪元ET看齐,在18-19万之间,凭借轴距优势,弥补品牌影响力的不足。车型具体信息还没公布,我们需要关注的是,增程车型的纯电续航,以及增程车型是否有四驱版本,智驾是什么水准,能否实现高阶智驾,城市领航。以及在价格上能不能展现更多的诚意打造车型的优势,让潜在受众无法拒绝。

哈弗H6

  

新一代哈弗H6也就是第四代车型,已经提上了日程,价格虽然还没公布,但是已经开启了预定,享受99元抵3000元购车金等权益,甚至还能抽奖获得H6 Hi4的三年使用权。

一代神车,这两年也是感受到了不小的压力,“内忧外患”夹击,虽然它终结了合资SUV垄断的局面,但同样它的冠军宝座也被无数人盯着。燃油车领域有CS75 PLUS,以及星越L等产品虎视眈眈,新能源市场更是层出不穷,用车成本和购车门槛都很有优势的车型,最关键的是,现如今丰田的SUV都杀进10万以内了,对哈弗H6来说实在不是一个好消息。

所以哈弗H6的车型换代更新就来的更为频繁,第四代车型即将上市,外观内饰和动力都迎来了全面升级,外观更时尚大气,T字形大灯增加辨识度。轴距不变,车长增加了50mm,然后动力系统有提升,账面数据和最大功率都有提升。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,而2.0T发动机配9速湿式双离合变速箱,还将提供Hi4版本。

最后就是智能化的升级,这个价位谈不上什么高阶智驾,但是哈弗H6带来了高通骁龙8155芯片,也算是同级稍有,而且还采用了怀挡布局,释放更多空间,提升视觉效果和整体档次感,加入了两块大屏设计,科技感也有明显提升。

从内到外,全方位的升级,对哈弗H6来说,这次的换代力度很大,但是能不能在车市中取得开门红,还得看价格到不到位了。

零跑C16

  

现如今只想给零跑一个建议,一定要把握好这波热度,显然现在20万内,增程+6座以及智驾的SUV选择相对匮乏,存在一定的市场空白,零跑发现了带来了零跑C16。但如果零跑C16在产品力层面有欠缺,流失了这波热度,那么就会给发现了这个热点的其它车企凭白做了嫁衣裳。

零跑C16目前来看,价格肯定是有优势,预估增程式车型起售价在15万上下,冰箱彩电大沙发这类配置丰富程度也毋庸置疑,唯一需要担心的还是空间,2825mm的轴距打造6座是否局促,以及配置分配是否合理,会不会出现为了降低门槛和售价,而阉割配置影响体验的情形。其它车企已经发现了这个热点,奕派008等车型蓄势待发了,留给零跑的时间不多了。

乐道L60

  

进可挑战特斯拉,退可和G6来比划,怎么看乐道L60都会是纯电中型SUV细分市场的新秀。

当然这一切还得从蔚来说起,很多人觉得推出乐道,代表蔚来不行了,恰恰相反,这才是蔚来的明智之选,乐道的到来,既不会损失蔚来的品牌高度和影响力,还能够拓宽用户受众群体,助力品牌获得更高的关注和销量。而乐道也依托于蔚来现有的换电网络和模式,比竞品赢在起跑点,不夸张地说,乐道L60只要有换电支撑,别太拉跨,都会有不错的销量和反馈,更何况它还有900V平台和超700km的续航,我们可以期待一下它的销量表现。

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