2024款福特电马上市至今已经超过半年了，听说较2021款有了许多升级。所以我就趁着周末，决定到店去品鉴试驾这款不羁狂野的福特电马。
来到4S店，映入眼帘的是一台2024款福特电马超长续航版本。这台电马的造型与2021款电马基本保持一致，前脸采用鲨鱼鼻封闭式中网，一匹奔腾的野马车标，看着非常具有野性。两侧狭长的LED灯组看着很有气势。整车采用溜背式轿跑SUV造型，配上侧面流畅饱满的车身线条，看着动感十足。车尾的经典三柱尾灯看着辨识度很高，熏黑的设计更是提升了这款车的运动感。
车身尺寸上，福特电马的长宽高分别为4730毫米/1886毫米/1631毫米，轴距为2984毫米，属于中型SUV。坐进驾驶位，头部空间非常充足。第二排在正常坐姿下，腿部空间有三拳距离，而且纯平的地台对乘坐人员非常友好。
福特电马还配备了前备箱和后备箱，前备箱的容积100升，底部还设计有排水孔，非常适合放置行李箱和生鲜食品，可以有效防止与车内串味。电动尾门的后备箱空间达到518升，日常出行完全够用。
福特电马的内饰设计很有科技感，最引人注目的就是10.2英寸的液晶仪表盘和15.5英寸触控液晶中控屏。内饰的软包裹随处可见，搭配三幅多功能方向盘和旋钮换挡，看着非常有档次。BO音响的加持，更是提升了内饰的豪华感。
听销售介绍，2024款福特电马最大的升级就是电池续航和BMS电池管理系统，超长续航版本的续航可达709公里。在BMS电池管理系统的加持下，零下7度时还能拥有94%的电量保持率，冬季完全不用担心续航问题。车机还支持Carplay和OTA在线升级，可让车机与手机无缝连接，真心不错。
百闻不如一试，这么运动的一款电动SUV当然得试驾体验一番，此次试驾版本是福特电马GT版。听销售介绍这款电马GT版采用了双电机，最大输出功率359千瓦，峰值扭矩860牛米，百公里加速仅需3.57秒，听着就让人激动。
试驾路段虽然在市区，不过近10分钟的试驾体验让我意犹未尽。首先印象最深的就是这款车的提速和刹车，真的太棒了。试驾采用的入胜模式，起步提速深踩电门会有一种带电起飞的感觉，那种推背感是燃油车比不了的，让人热血沸腾。高速时的急刹非常灵敏，而且没有点头感，给人的感觉非常安心，不愧是配备了布雷博全铝4活塞卡钳的性能车。电马GT版底盘偏赛道调教，操控性非常棒，过弯时悬架对车身的支撑非常到位。车内静音做的非常好，而且BO音响的音效非常棒，让我仿佛置身大剧院。
此次到店品鉴试驾福特电马，让我深度了解了这款车的动感与狂野，那种在道路上的速度与激情让我回味无穷。如果追求动力与操控性的朋友们，不妨到店去体验一下这款不羁的野马，也许你会彻底爱上它！