如果你喜欢SUV车型，又想要一款合资产品，那么其实可以选择的产品有很多，而且在国内汽车市场里，大家会发现一个很奇怪的现象，就是在合资品牌里，有些车型它们竟然不是全球车，而只是针对国内市场，特意推出来的车型，典型的案例就有大众朗逸、大众探岳、本田型格、本田皓影等。
一般来说，在国内的车辆，它们都有对应的车型，比如本田皓影对应本田CR-V，既然是有对应车型，那么在购车的时候，该如何去选择呢？今天我们就针对这两款车型来多角度对比看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
本田CR-V的外观相比上一代车型有非常大的变化，全新的设计语言让整个车身更为刚直，前脸使用了新样式的大型熏黑蜂窝状进气格栅，两侧的大灯采用窄长锐利形状并加入了镀铬饰条连接，略带上扬的走向显示出犀利运动的视觉感。下包围采用三段式设计，中间配有熏黑的矩形通风口，两侧加入了拐角造型的饰条搭配，简洁运动的勾勒方式让前脸更有精神劲儿。
CR-V在车侧的变化更为明显，在线条运用上不仅变得更为平直，同时尺寸也有一定增加，使得整体视觉感更显方正，硬朗大气的整体气质也迎合了当前消费者的主流偏好，车窗线取消了老款车型上更为圆润的收紧设计，更多平直元素的加入让尾部翘起的尖角造型更显硬朗，车身一根带有清晰折痕线条的从头灯贯通到尾灯区域，同时裙边与轮眉也均使用了黑色组件覆盖。
本田CR-V采用更为平直的侧面线条延伸到车尾也将尾部的轮廓勾勒得更为方正，类似镰刀状的L型尾灯拥有更为立体的灯腔外廓，不仅具有明确的功能分区，同时还带有向内侧延伸的设计，略带熏黑的处理也增强了整体的运动气息。更大面积的黑色后包围覆盖件带有一定的提拉效果，两侧四边形的镀铬排气简洁大气，车底还略微增加了扩散器的组件设计。
皓影这款车基于新架构打造而来，整车设计语言以年轻时尚风格为主，线条平直、简约，其前脸拥有狭长锐利的集成式LED车灯，一定程度上营造出了冷酷、神秘感，下包围的“大嘴”设计比较激进，19英寸花瓣轮圈造型比较动感，其尾灯还延续了皓影一贯的横向设计理念，整体造型显然更对年轻人胃口。
来到车身侧面，皓影的侧面造型宽厚且稳重，上下凸起的腰线更是提升了整车的力量感。
车尾部分，皓影的尾部继续使用了L型尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了熏黑扰流板。此外，后包围底部加入了熏黑装饰件、双边共两出排气（实则为单出排气）。
在外观设计和定位人群上可以看出，皓影和CR-V各有不同，CR-V面向的消费人群，年纪一般稍长一些，更偏低调，但当下消费主力还是年轻人占到大头，如果考虑颜值的话，选皓影肯定是更合适一些。
内饰对比
CR-V车内沿用了经典的T型的中控台布局，加入了时尚的镂空网面贯穿式出风口，平整的中控台面仅在中部配有悬浮式的中控屏，软性材质配上缝线的处理体现出较为工整的视觉感，屏幕下方配有旋钮和按键搭配，仪表区域也全部换为了全液晶结构，一定程度上提升了车内的科技感。
CR-V还采用10.1英寸的中控屏内部均集成了Honda Connect 3.0智联系统，更丰富的色泽搭配让整体界面显示更为生动，模块化的功能分区搭配清晰易读的图标显示方便了用户快速上手，车机在应用层相比老款也进行了升级，除了基础的GPS和多媒体应用外，CarLife手机互联和车联网均有搭载，可保证更多实时服务迅捷响应。全新的Honda Sensing安全和驾驶辅助技术依托更多传感器的加持，拥有了更为智能的表现。
内饰方面，皓影同样采用了本田最新的家族化设计风格，配备10.2英寸晶表盘、10.1英寸悬浮式中控屏幕以及贯穿式空调出风口，并且换装了按键式挡把，车内科技感有所提升。此外e:PHEV和e:HEV会在内饰配色上有所区分，后者还提供雅白的内饰配色。在配置方面，根据车型的不同，新车将提供10安全气囊、HUD抬头显示、12喇叭Bose音响、360°全景影像、流媒体后视镜、Honda Connect 3.0智导互联系统、Honda Sensing 360驾驶辅助系统等配置，拥有ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾、CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫等驾驶辅助功能，其中e:PHEV车型还搭载了智能泊车辅助。