网传销量显示，宝马i3目前价格暴跌。官方指导价30余万元的宝马i3，如今仅需要19万元，就可以入手。对于车市而言，这个消息的杀伤力，无异于平地起惊雷。
宝马i3
要知道，此前国内也有媒体消息称，宝马i3终端促销价格惊人，最高降价幅度甚至可以达到23.39万元。
这意味着，仅需要10多万元，就可以购入宝马i3部分配置车型。然后，对于这则消息，宝马中国随即进行了否认。
宝马中国的工作人员表示，宝马的市场指导价没有变化。经销商有其定价的自由，但是具体要跟经销商核实。
不过，与上次的乌龙事件不同的是，这次宝马i3降价至19万元，已经经过多家经销商证实，表示确有其事。
宝马i3
当然，对于这一消息，目前宝马官方依然没有进行回应。从目前来看，这起降价，应该依然是宝马经销商终端降价。
不过，正如有些经销商所言，目前买最合适。毕竟，曾经在国内车市“高高在上”的宝马，如今旗下30多万元的车型，居然19万元就可以入手，确实有些让人难以置信。
不过，仔细思量时下，似乎宝马i3如今终端优惠巨大，倒也在情理之中。一方面、国内电动车市场竞争日趋激烈。
众所周知，进入2024年之后，国内电动车市场的竞争，日趋加剧。尤其是，比亚迪更是打出了“电比油低”的旗号。
宝马i3
与此同时，与燃油车不同的是，自主品牌电动车在高端化取得了很大的成绩。这对于宝马电动车等造成了很大的竞争压力。
另一方面、宝马目前在电动车方面依然处于“突围的阶段”。毋庸置疑，在燃油车时代，宝马取得了辉煌的成绩。
但是，在电动车时代，宝马的表现则没有那么强势了。平心而论，相比奥迪、奔驰等品牌，宝马电动车的表现是比较突出的。
宝马i3
但是，与自主电动车相比，宝马电动车的表现，就多少有些“不够看了”。其中，宝马i3是宝马旗下表现比较好的电动车。
但是，这与宝马i3较高的终端优惠，有着较为密切的关系。进入2024年之后，随着竞争的加剧，宝马i3显然承受了更大的竞争压力。
在这种情况下，“降价”将会成为宝马i3保持和提升目前销量的重要举措。在某种程度上，也是不得已而为之。
宝马i3
毕竟，纵观宝马目前在国内车市推出的国产电动车，除了宝马i3的销量表现还算可圈可点之外，其余车型的表现就逊色多了。
最新行业综合销量数据显示，2023年4月份，宝马iX3的单月零售销量为3317台。相比上个月，有所走低。
2024年4月份，宝马i5的单月零售销量为370台，销量堪称惨淡。至于宝马iX1的同期销量则仅为 360台，同样堪忧。
在这种情况下，宝马如果要提升电动车市场份额，除了推出更加具有竞争力的车型，目前的希望也就是寄托给“宝马i3”了。
宝马i3
所以，目前宝马i3的终端价格下探至19万元，是在情理之中，同时也应对复杂的竞争局面的“不得已为之”的举措。
毕竟，在当前的国内电动车市场，宝马电动车“放下身段”，应该也是迟早的事情了。
我认为，这种举措，对于提振宝马i3的销量，能够发挥一定的作用。甚至于，短期内，能够较大地提升宝马i3的销量表现。
不过，从长期来看，在宝马i3放下身段的时候，也意味着其放弃了“高溢价”或者“高品牌形象”乃至“豪华属性”。
宝马i3
在这种情况下，后续宝马电动车在国内市场是继续“坚守身段”还是“与众同乐”，就是一个值得思考的问题了。
这到底是一把打开市场利剑，还是“饮鸩止渴”，我们让时间来给一个答案。