受政策推动、需求提升、技术进步等多方面因素的影响，中国新能源乘用车市场持续火爆，但新能源的东风并非只会吹向乘用车市场，商用车市场也在快速向新能源转型。
权威数据显示，2024年3月份23家重点新能源客车企业共销售6米以上新能源客车2866辆，同比下降18.7%，环比增长57.0%，证明新能源客车市场已经重新进入快车道。
3月份
车企们的表现如何？
宇通客车在燃油车领域强势，在新能源领域也是领头羊。3月份宇通新能源客车累计销量达到了597辆，环比大增188.4%，市场份额达到20.8%，稳居行业第一，也是3月份唯一一家销量超过300辆的车企。
金旅客车3月份销量达到279辆，环比增长45.3%，市场份额达到了9.7%。
比亚迪3月份新能源客车销量达到了269辆，位居第三，环比增长33.8%，市场份额达到了9.3%。在新能源客车市场上，比亚迪的表现并不像乘用车那样强势。
苏州金龙以360辆的成绩位居第四，同比增长94.0%，环比增长420%，市场份额达到了9.0%。
中车电动则以299辆的销量位居第五，同比增长61.2%，环比增长397.8%，市场份额达到了7.9%。
不过新能源客车市场的表现并不算稳定，前10强企业中，只有五家实现了同比增长，有8家实现了环比增长，其中远程商用车因为基数较低，实现了3900%的增长。前10名排行榜中，只有中通客车、中车电动等4家车企实现了同比、环比双增长。
一季度
哪些车企排名靠前？
受春节假期影响，一季度新能源客车累计销量仅为6921辆，同比微增2.4%。
宇通客车一季度新能源客车累计销量为1378辆，稳居行业第一，同比增长高达43.09%，市场份额达到19.91%，进一步确立行业领先地位。
比亚迪一季度以795辆的成绩位居第二，同比增长7.0%，市场份额达到了11.4%。
福田欧辉一季度新能源客车累计销量为769辆，时间份额达到了11.1%，位居行业第三，也是宇通和比亚迪之外又一家市场份额超过10%的新能源客车企业。
苏州金龙一季度新能源客车销量达到了661辆，位居行业第四，同比增长79.1%，市场份额9.5%。
金旅客车一季度新能源客车客车销量为556辆，位居行业第五，市场份额达到了8.0%。
一季度新能源客车销量前10名中，安凯客车、宇通客车、中通客车等7家车企实现了同比增长，其中申沃客车前期的基数较低，因此以2560%的成绩成为同比增长最快的新能源客车企业。
与乘用车市场相比，目前新能源客车市场还不够稳定，部分车企的销量短期内暴涨暴跌，而且容易受节假日的影响。但目前新能源客车企业中已经有宇通客车这样的领军企业，其它厂商的成长速度也比较快，未来新能源客车市场将会迎来长足发展。