飞机从北京起飞，向西不到半个小时，透过左侧窗口向下看，会看到一条清晰的分割线，西南-东北走向，线的东南方是绿植覆盖的群山，西北方则是黄土覆盖的平原。在之后的地形对比和探讨后，确认这是河北张家口的蔚县。
而继续向西飞行50分钟，低空飞过黄河的千沟万壑，我们就到达了此次出行的目的地——巴彦淖尔。短短的一个半小时，看着地貌由绿变黄，再变成零星的绿，有些激动，也有感叹，飞机飞过的路线，与中国北方的防沙带几乎重合。
5月中旬，我们跟随大众汽车集团（大众）公益林项目——绿带行动生态探访活动走进了内蒙古自治区巴彦淖尔。在大多人的印象里，巴彦淖尔只是在“蚂蚁森林”种植项目的一个据点，而今我们走进了这片土地。
尽管此前对“绿带行动”做过不少了解，知道这是一项连续十年、种植850万棵适生树的公益项目，也了解防风治沙对当地居民生活会带来了一系列的改善，但“纸上得来终觉浅”，走到当地，才真切地体会到，生态脆弱地区每一棵绿植种下去、活下来的意义，以及大众汽车集团在改善生态环境这件事的巨大投入与决心。
“荒漠不可怕，可怕的是荒漠化“
在机场前往酒店的路上，大众汽车集团（中国）公关传播与企业社会责任部经理陈赛介绍到，巴彦淖尔，蒙古语意为“富饶的湖泊”。这里有着丰富多样的地形地貌，北部为乌拉特草原，中部为阴山山地，南部为河套平原，汇集了“山水林田湖草沙”不同生态要素。比如人们常说的“黄河百害，唯富一套”，指的就是南部的河套平原。
但另一方面，这片地区的荒漠化问题不容忽视。从地理位置来看，巴彦淖尔位于“三区四带”生态安全格局的北方防沙带，是全国土地沙化和荒漠化危害严重的地区之一，也是阻止我国西北风沙东越南侵的重要防线，在西北地区乃至全国生态地位十分重要，一旦“失守”，将加剧北方地区的荒漠化发展。
“荒漠不可怕，可怕的是荒漠化。”陈赛说到，不同地貌形式都有存在的合理性，但快速的荒漠化将影响的是地区生态。
第六次全国荒漠化和沙化监测结果显示，巴彦淖尔市全市共有沙化土地总面积3154.53万亩，其中：轻度544.65万亩、中度753.7万亩、重度1480.55万亩、极重度375.63万亩。巴彦淖尔市内就有乌兰布和沙漠、巴音温都尔沙漠、苏集沙地及套内零星沙丘。
其中，乌兰布和沙漠就是黄河泥沙的主要来源。作为黄河“几子弯”最顶端的城市，作为“万里黄河第一闸”三盛公国家水利枢纽工程所在地，巴彦淖尔的防沙治沙和生态修复工作，对于整个黄河流域的生态保护也至关重要。
综合以上，也正是“绿带行动”公益林项目第四站选择巴彦淖尔的原因。
从去年的前期调研到今年3-4月份的栽种，“绿带行动”在巴彦淖尔市种植了85万棵梭梭、沙枣等适生树种，实现了400万平方米造林面积，有效消除了巴彦淖尔市区内最后一块零星沙地。
在第一天的活动中，我们在巴彦淖尔临河区乌兰图克镇参加了项目立碑仪式，活动场地是一片零星沙地，东侧几公里外是村落和农田，西侧则是黄沙覆盖的荒漠，两种地貌交界处，黄色的荒漠中点缀着点点绿意，这里有着“绿带行动”在今年年初种下的适生植被 。
为了防止荒漠继续向居民区侵袭，“锁边”的意义非同寻常。我们也以小组为单位，参加了沙枣树的种植，为零星沙地的“锁边”贡献了微小的力量。离开时，看着不远处的农田，才真正意识到自己走到了防风治沙的第一线。
治沙造林，让生态与经济相结合
本次活动的第二天，队伍来到了位于巴彦淖尔磴口县的王爷地沙产业示范地，真正看到了林下经济成功的可能性与广阔前景。
方圆几千亩的梭梭树，一望无边，这些看起来枯黄、半米来高、枯草般的植物，就是人们口中常说的“沙漠植被之王”，耐旱、耐风沙、耐盐碱、耐寒、耐热，它们在50mm-mm的降雨量的沙漠地带都能存活，正常养护可以存活上百年，具有的超强生命力，而且在极端条件下也能生存和繁衍。
而王爷地的经验让我们看到，梭梭树不仅是戈壁沙漠最优良的防风固沙植被，它还将带来经济的发展，梭梭树的根须可以作为母体寄生肉苁蓉等珍贵中药材。
作为巴彦淖尔磴口县土生土长的本地人，王爷地董事长魏均对这片土地有着深厚的感情，也对人类与自然环境的共生共存有着更深刻的体验。
自2003年以来，王爷地示范区从梭梭树的栽种到育苗，到肉苁蓉的种植、良种繁育，再到人工种植、机械化种植，形成了整套的有机生态种植体系。
而且肉苁蓉的经济价值非常可观。魏均给大家算了一笔账，王爷地示范区机械化接种肉苁蓉1.5万亩，每亩年产鲜肉苁蓉100公斤以上，每公斤价格30元以上，亩产值达到3000元以上，年产鲜肉苁蓉1500吨以上，年产值1.35亿元。
当然，正如防沙治沙是持续的投入，肉苁蓉的收获也要经历漫长的过程。由于肉苁蓉靠梭梭树的光合作用获取营养，为了保证梭梭树不过早被吸收营养，就需要等梭梭树栽种3年后再嫁接肉苁蓉，而肉苁蓉从栽种到收获，同样需要3年。也就是说，从梭梭树的种植到肉苁蓉的收获要经历至少6年时间。
但这种模式已经被验证，也就意味着“绿带行动”在零星沙地栽种的梭梭树，也将为当地带来生态环境与居民收入的双重改善，进而实现可持续的、生态和经济相结合的治沙造林模式。
“绿带行动”第四年，大众同行不止四十年
巴彦淖尔只是“绿带行动”的第四站。根据公益林项目的规划，“绿带行动”将在2021年至2030年十年间，在中国北部10个生态脆弱地区种植850万棵适树种，以支持当地应对水土流失、荒漠化、沙尘暴和生物多样性缺失等严峻的生态挑战，修复当地生态、善居民生活环境，并支持当地发展和乡村振兴战略。预计在2030年实现4000万平方米的造林面积，相当于大众汽车集团在华工厂工业占地面积的近两倍。
加上此前三年在甘肃古浪县、青海互助县、甘肃金塔县三站的成果，“绿带行动”已经已累计种植340万棵适生树种、实现造林1600万平方米，相当于2240个足球场的面积，惠及项目所在地居民超28万人。
其中，2021年4月启动的首个造林点在甘肃省武威市古浪县，在当地黄花滩生态移民新区干武铁路沿线共栽植 85万棵适生植物，为当地打造了长约 26 公里的生态屏障，成为移民新区和腾格里沙漠南缘之间的缓冲带。
2022年，在青海省海东市互助土族自治县塘川镇种植85万棵适生植物，将400万平方米荒山改造成绿林，显著改善了当地生态环境，进一步助力当地经济、民生的可持续发展，直接惠及超过4万名村民。项目还通过捐赠专业设备和提供森林管理类培训，赋能林业巡护员，以此推动当地林业建设，助力乡村振兴。
2023年，在甘肃省酒泉市金塔县重点风沙口防治点顺利完成85万棵适生植物的栽种，实现400万平方米造林面积。该风沙口是酒泉地区 75%的沙尘暴源头及强化区，通过植树造林，项目将有效减少当地沙尘暴频次，保护周边耕地免受沙化侵扰，守护黑河流域生态安全，使12万金塔县居民及2万名黑河下游居民直接受益，并惠及138万酒泉和嘉峪关居民。
来到今年，正是大众汽车集团深耕中国的第四十年，“绿带行动”队伍也扩大到大众、奥迪、斯柯达和宾利四个品牌。大众汽车集团（中国）公关副总裁张蔚说到：“‘绿带行动’是大众汽车集团（中国）可持续发展战略的重要组成部分。秉持‘在中国，为中国’发展战略，入华40载，大众汽车集团（中国）积极履行企业社会责任，与中国社会共进。”
的确，“绿带行动”对生态环境的在意渗透到了活动的每一个细节。作为一场“气候与环境友好型”探访，本次活动使用的都是环保和可回收材料，避免资源的浪费，还特别种植300棵数来补偿35吨的碳排放。
想起第一天在临河区国营新华林场零星沙地的活动中，每个人得到了一只沙漏瓶，自己就地取沙做成沙漏。沙漏的一头贴着本次活动的主题——行动与改变，提醒着每一个人不要低估个体的力量。大家小心翼翼将这只沙漏带回北京，希望再过几年回到此地，这里已经被“绿带行动”的植被覆盖。这是一只沙漏的十年之约，也是“绿带行动”的十年之约。