小米总裁卢伟冰在高通骁龙8s Gen 3发布会上，宣布Redmi将带来全新产品线——Turbo系列。

今日，Redmi手机产品经理王腾在个人社交账号中公开了「Redmi新十年产品阵容」，除了早前已有消息泄露的「Turbo」系列之外，数字系列、Note系列和K系列均有相应的调整。

（图源：微博）

对于已在2019年宣布「独立」的Redmi而言，在过去几年时间里一直朝着中高端市场发力，但无论是K系列还是Note系列，都让米粉们感到了前所未有的混乱。譬如说，去年突然冒出来的Note 12 Turbo，凭借首发骁龙7+ Gen 2的优势，一举成为最受欢迎的Redmi手机之一。Note系列的定位从来不是专注于「性能」，这也让Turbo这个后缀在Note系列里显得格格不入。

如今，雷军潜心关注小米汽车业务，原Redmi产品经理卢伟冰出任小米手机CEO，原小米产品经理王腾则来到Redmi手机上，当起了「新十年计划」的开山祖师。但重整产品线，对于Redmi来说有什么意义呢？

扶正Turbo，杀出血路

Redmi产品线调整变化最大的还是Turbo系列，从Note的后缀摇身一变成为独立产品线，也算是落实了Redmi手机想要重拾「性能旗舰」的身份，在中端市场大杀四方。

Turbo最开始出现在Note 11系列上，发布于2022年的Redmi Note 11T Pro正式被官方追认为「Turbo」的初代机型。以现在的目光看，Redmi最开始推出带Turbo后缀的机型完全出于防御策略，前有一加Ace竞速版，后有iQOO Z6系列，都是在千元价位里的性能强者。

（图源：一加手机官网）

尤其是一加Ace竞速版，与Note 11T Pro相比，两者的配置几乎一模一样，相同的天玑8100移动平台、相同的6400万像素主镜头，就连散热方案和电池容量也十分相近。先开发布会的一加Ace竞速版定价1899元起，反而比Redmi Note 11T Pro还要便宜200元。

如果说初代Turbo是面对劲敌的一次反击，那么Note 12 Turbo的出现就是一场有预谋的降维打击。众所周知，由于高通在这次7系芯片上多挤了点牙膏，骁龙7+ Gen 2移动平台在峰值性能、能效比等表现都相当出众，首发这款SoC的Note 12 Turbo自然成为中端市场的香饽饽：

Redmi手机官方微博宣布，Note 12 Turbo首销月斩获全渠道/全价位销量第一，同时还打破了2023年新品手机的首销记录。

Note 12 Turbo的成功是必然的结果，但过于追求性能使它完全脱离了Note系列的定位，从品牌方的视角来看，这款机型甚至影响了后续K系列的销量。既然性能始终在中端市场里受到消费者的追捧，那么Turbo系列独立也是可以预见的。