曾经在国内车市表现优异，广汽传祺却在2025年交出了一份全年销量下滑23.02%、12月同比暴跌58.19%的成绩单。
广汽集团产销快报显示，2025年1-12月，广汽传祺累计销量为319161台，同比下滑23.02%。尤其是年末两个月，下滑幅度尤为剧烈其中12月单月销量仅为24274台，同比下滑高达58.19%，这一数字几乎是将去年同期销量拦腰斩断。
向往S7
广汽传祺2025年销量下滑超2成，11月、12月销量持续大幅下滑
根据广汽集团的产销快报数据显示，2025年从年初开始，广汽传祺的销量就呈现一定的下滑态势。
官方数据显示，1月销量18327台，同比下滑45.78%；2月销量18449台，同比微降0.12%。
进入3月后虽有短暂回暖，销量达到32465台，但仍同比下降2.25%。2025年第一季度，广汽传祺的销量下滑了19%。
传祺GS8
4月销量再次大幅下滑至24650台，同比降幅达34.67%。2025年5月，广汽传祺的单月销量为23564台，同比下滑28.34%。
2025年6月份，传祺的销量下滑了12.05%。整个上半年，广汽传祺累计销量同比下降22.55%，成为广汽集团旗下降幅较大的业务板块。
进入2025年下半年，7月、8月份其销量依然同比下滑，9月、10月份，销量有所上涨。但是，进入2025年11月份、12月，其销量再度大幅下滑。
广汽集团发布的产销快报数据显示，11月销量25739台，同比大降42.04%。至12月，销量更是下滑至24274台，同比暴跌58.19%，几乎下滑了6成。
广汽集团产销快报
广汽传祺销量下滑，或是多方面原因造成
对于广汽传祺2025年销量下滑，目前官方并没有公开进行解释或者说明。车宇世界认为，这可能是多方面原因造成的。
一方面、国内汽车市场的竞争实在过于激烈了。虽然“反内卷”已经在多个场合被提出，且“价格战”的声音逐渐退潮。
但是，2025年的车市，各种新车层出不穷，以“补贴+限时优惠”为形式的促销活动，更是此起彼伏。
传祺M8 PHEV
在这种情况下，广汽传祺等难免承受一定的压力。尤其是，2025年第四季度，国内汽车市场的竞争更为激烈，这也可能造成其销量承受了一定程度的冲击。
另一方面 、在新能源汽车领域，广汽传祺虽然推出了向往S7、向往S9等车型，但是从销量表现来看，目前对于广汽传祺的销量贡献度，较为有限。
行业综合销量数据显示，2025年9月-12月份，向往S9的单月零售销量分别为387台、810台、505台、363台。
2025年6-12月份，向往S7的单月零售销量分别为1231台、1312台、1649台、1436台、1887台、1816台、1903台。
向往S9销量走势
向往S7
此外，在MPV这个细分市场领域，广汽传祺的表现确实是出彩。从公开信息来看，官方也曾经以“MPV专家”、“中国MPV专家”、“中国智能MPV专家”等自称。
应该说，这些对于提升和巩固MPV在国内汽车市场的地位，将会发挥较大的助益作用，助力其在MPV市场不断取得更好的成绩。
不过，值得注意的是，“MPV专家”的标签是否可能是一把双刃剑，或许也是一个值得思考的问题。
当然，需要指出的是，上述原因仅为我个人分析，至于广汽传祺销量下滑的具体原因，具体以官方回应为准。
向往S9
本文结语：
对于广汽传祺而言，2025年销量下滑以及11月、12月销量持续走低，或许彰显了其目前承受了一定的市场压力，或者说其遭受了转型阵痛。
但是，车宇世界认为，相比这些短期的“销量下滑”，对于广汽传祺而言，如何将技术创新节奏未能有效转化为市场认可，才是更为值得关注的问题。
我一直认为，传祺并非没有技术储备，只是在从“技术”到“产品”，再到“市场爆款”的转化链条上，可能出现了一定的“错位”，这可能导致传祺的技术优势，未能换来相应的销量回报。
在新能源汽车快速普及的今天，广汽传祺能否快速、有效将这种技术优势转化为销量回报，找到适合自己的发展道路，或许将是决定其能否快速走出“阵痛期”的关键。
在此，车宇世界希望广汽传祺能够快速走出当前的转型阵痛期，不断获得更好的市场发展前景和销量。