奥迪为中国市场推出专属子品牌“AUDI”已满一年，继9月E5 Sportback上市后，奥迪与其合资伙伴上汽集团已在筹备第二款量产车型。
在最近开幕的广州车展上，全新AUDI E SUV概念车正式亮相，延续了品牌电动化发展势头。这款概念车预示着一款全新电动SUV即将到来，预计2026年登陆中国展厅。
目前来看，该概念车已接近量产状态，沿用了同门车型的设计语言。标志性设计包括贯穿式前后大灯、简洁的车身曲面与雕塑感轮拱。此外，这款电动SUV还具备短前后悬、隐藏式车门把手和摄像头式后视镜，鳍状C柱为车身赋予独特轮廓。
AUDI品牌标识醒目地置于车头，其车身长度达5057毫米，轴距3060毫米，尺寸几乎与燃油版Q7相当。
奥迪目前暂未公布内饰细节，但大概率会沿用E5 Sportback的布局，核心是一块覆盖仪表盘大部分区域的27英寸4K超大显示屏。概念车还专门搭载为中国交通状况研发的AUDI 360驾驶辅助系统，属于高阶驾驶辅助套件。
这款AUDI E SUV基于奥迪与上汽联合开发的先进数字化平台打造，配备双电机组成的quattro全轮驱动系统，综合最大功率达671马力，官方数据显示，该车零百加速时间约为5秒。
其搭载800伏高压平台与109千瓦时电池组，CLTC工况续航里程超700公里，快充10分钟可补充约320公里续航，不过这一数据略逊于尺寸更小、风阻更低的E5 Sportback，后者单次充电续航可达770公里。
同台亮相广州车展的还有A6L e-tron，进一步扩充奥迪在华电动产品矩阵。这款专为中国市场打造的车型轴距加长132毫米，前脸经过微调，封闭格栅上的黑色饰条将主大灯相连，形成贯穿式视觉效果。
内饰配备中国市场专属信息娱乐系统，驾驶辅助功能也得到升级。车辆同样采用800伏高压系统，搭载107千瓦时电池组，CLTC工况续航里程达770公里。
新车由奥迪一汽合资公司在长春工厂生产，与Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron共线制造。
奥迪管理层表示，此次产品扩充是其在华全面战略调整的一部分。CEO格尔诺特·多尔纳称这是“公司历史上规模最大的车型行动”，并指出2025年下半年已在中国推出5款全新本土生产车型。
而这一规划将持续至2026年，已有多款新车确定加入中国专属产品阵容。
