在刚刚落下帷幕的上海车展上，以崭新的姿态吸引了众多目光。作为一款备受瞩目的车型，荣威D6在外观、内饰和动力等方面都展现出了独特的魅力与显著的升级。
外观上，D6整体保留了荣威家族式的经典设计语言，同时对细节进行了精心微调。前脸部分，倒梯形镀铬格栅面积进一步扩大，让车辆的视觉效果更加大气、舒展。格栅内部采用了全新的纹理设计，提升了精致感。两侧大灯组造型犀利，与格栅相连，形成了一体化的设计，配合下方的“Y”型镀铬装饰条，不仅增加了前脸的层次感，还赋予了车辆一种独特的运动感。车身侧面，流畅的腰线从前大灯贯穿至车尾，营造出优雅的车身姿态。17英寸双色V型猎风轮圈动感十足，与车身线条相得益彰，进一步强化了整车的运动风格。车尾部分，荣威D6采用了贯穿式尾灯设计，在点亮后具有极高的辨识度。鸭舌尾翼式的设计不仅增添了运动气息，还优化了车辆的空气动力学性能。
走进车内，荣威D6的内饰设计令人眼前一亮。环抱式座舱设计给人一种温馨、舒适的感觉，让驾驶者仿佛置身于一个专属的驾驶空间。座椅和内饰采用了高品质材料，触感柔软，舒适感拉满。车内最引人注目的当属那块12.8英寸中控大屏，它采用了横向布局，显示清晰，操作流畅。这块大屏集成了车辆的多媒体系统、导航、车辆设置等多种功能，配合智能互联系统，车主可以通过语音交互、触摸操作等方式轻松控制各项功能，实现了便捷的人车互动体验。此外，荣威D6还配备了50W无线快充功能，方便乘客随时为手机充电。车内采用了大量的软性材料和镀铬装饰条，提升了内饰的质感和豪华感。高频实体按键设计也让驾驶者在操作时更加方便快捷，无需分散过多注意力在寻找虚拟按键上。
动力方面，荣威D6提供了两种不同的选择，以满足不同消费者的需求。其一是CLTC续航里程450公里的版本，另一款则有着520公里的续航表现。值得一提的是，官方公布该车百公里电耗仅10.6kWh ，电耗预计会是一大亮点。车身整备质量只有1.4吨左右，车身轻量化也是它能够达到低电耗的一个关键。采用前电机前驱的驱动方式，电机最大功率为95kW，在日常驾驶中，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路的快速行驶，荣威D6都能提供充沛的动力和良好的驾驶稳定性。
总结：此次上海车展上亮相的荣威D6，凭借其微调后更具吸引力的外观、充满科技感与舒适感的内饰以及高效节能的动力系统，展现出了强大的竞争力。相信在未来的汽车市场中，荣威D6将凭借自身的优势，赢得众多消费者的青睐，为消费者带来更加优质的出行体验。