日产楼兰作为该品牌在我国合资汽车市场推出的一款大五座旗舰中型SUV，凭借着相对舒适的乘用体验以及颇为个性化的设计，也曾吸引到不少消费者为之青睐。但好景不长，由于其过于昂贵的售价，又加之许久没有实质性换代更迭，使得楼兰在我国合资汽车市场后期只能依靠大幅度降价优惠举措，才能勉强维系销量。甚至于，楼兰在两年前的一波更大幅度降价举措得以清理库存之后，也已经进入到了停产停售状态。当然啦，在我国合资市场遇冷的楼兰，却在北美地区市场仍有着比较强劲的销售表现；且其海外原版车型，也就是“Murano”，还在最近完成了全新一代车型更迭。并且，日前已有海外网友给出了一组全新一代楼兰的实拍照。下面，就让我们借此机会，也来先行一睹全新一代楼兰的实车风采吧。
外观方面，作为一款换代车型，全新一代楼兰显然也启用了现有家族最新的设计语言。它的前脸换上了微张效果的黑底多辐式进气格栅，且两侧还有着层梯式LED灯带，加之贯穿相连了长条形犀利头灯的熏黑饰条以及造型更为立体的前包围，可让其前脸变得更加尖锐且时尚。
车侧一面，标志性的C柱线条交汇依然存在，但伴随着它溜背幅度的加大，以及新启用的扩散样式熏黑轮毂，不仅能让其侧颜显得更具动态美感，还流露出了呼应前脸的浓郁时尚画风。
车尾部分，新车采用了更为饱满的形体结构，并嵌入了透明外罩包裹的贯穿式尾灯，使其尾部也能充斥着时尚感和鲜明层次。而高位扰流板、车顶“鲨鱼鳍”以及宽大的后包围，则让带来的较为浓郁的运动气息。
视线移至车内，全新一代楼兰的内饰同样启用了最新的设计风格。其智联屏布局和按键式换挡机构以及空调触控面板的布局结构，加之操作台上用料扎实的铺陈效果，不仅能营造出类似艾睿雅内饰的浓郁科技氛围，还将营造出较为高端化的设计格调。据悉，新车还将内置Google车机应用。
空间方面，由于全新一代楼兰的尺寸编排，相较于上一代版本仅是在宽度上增加了66mm；因此，单论内部空间表现，应该是不会让人产生“更大”的感觉。不过，依然会采用“大五座”布局的全新一代楼兰，除了会继续配备标志性的“大沙发”以外，还将电动腰部支撑、座椅加热/通风/按摩等功能。
动力部分，海外版本的全新一代楼兰将取消原有的3.5L V6发动机，取而代之的是和英菲尼迪QX60相同的2.0T VC-Turbo四缸发动机，其最大功率244马力。传动系统方面，也将取消原有的CVT变速箱，并以9AT变速箱替代；此外，新车还将配备四驱系统。