20年前，要是你手里有10万块钱想买车，那几乎是只能买个A0级的小车，选择面窄得很。但如今呢？汽车市场飞速发展，技术也是日新月异，10万元已经能买到紧凑型的新能源SUV了。五菱星光S就是这么一款让人眼前一亮的车型，它不仅性价比高，而且节能效果也是一绝，在市场上迅速赢得了口碑。
五菱星光S推出了纯电版和插混版两种选择，价格亲民，最低不到10万块，这在同级别的车里头算是非常有竞争力的了。它的对手可不少，比如比亚迪宋PLUS、吉利银河E5这些热门车型都是劲敌。不过，五菱星光S自打上市以来就表现不俗，9月份销量逼近7千辆，真可谓是杀出了一条血路，成了市场上的黑马。
要真正了解一辆车怎么样，试驾是最直接的方法。五菱星光S的动力系统是由一台1.5L自然吸气发动机加上一个150kW的驱动电机组成的，最大输出功率达到了78kW。官方说零百加速时间是7.9秒，这个成绩放在同级别车型里算得上中等偏上了。实际开起来，两套动力系统的配合默契十足，过渡平滑，不管是起步还是加速都感觉动力充沛。
在城市道路上跑的时候，五菱星光S的表现相当给力。爬坡能力一流，哪怕是遇到陡峭的坡道也能轻松搞定。底盘虽然不是顶级货色，但是避震做得还不错，能把路上的大坑小洼过滤掉一大半。只是过急弯时车身侧倾比较明显，开车的朋友要注意控制好速度。方向盘轻巧易控，刹车前段有点软，后段又挺硬，新手可能需要适应一下。
说到省油，五菱星光S真的是个高手。按照官方的说法，匮电状态下WLTC油耗只有5.09升/百公里。而实际上，在城市道路测试中，平均油耗更低至3.3升/百公里，有的媒体甚至测到了2.9升/百公里的成绩。这样的节油水平真是让人刮目相看，全靠灵犀混动系统的高效工作。
除了动力和油耗的优势外，五菱星光S的空间设计也很到位。车身长度4745mm，轴距2800mm，这样的尺寸在同类车型中数一数二。后排空间宽敞，即便是身高超过1米8的人坐进去也不会觉得挤。座椅舒适度也不错，靠背还能多角度调节，长途旅行也不怕累。
配置方面，五菱星光S也没落下风。中控屏用了15.6英寸的大屏幕，仪表盘则是8.8英寸的，内置的是LingOS灵犀系统，搭载了高通8155芯片，操作流畅，功能多样。再加上L2级驾驶辅助功能，安全性与便利性都有所保障。内饰细节经过精心打磨，比如类木纹饰板的设计，让车内氛围更显档次。
当然了，金无足赤人无完人，五菱星光S也有它的不足之处。比如说，缺少手机无线充电功能，对于那些习惯了无线充电的人来说可能会不太方便。空调的操作按钮手感不错，但在一些高端配置上还有改进的空间。
