6月26日，第七代BMW M5正式全球首发，代号为G90。这一代M5最大的变化，莫过于首次应用了混动系统，性能方面将会有显著提升。
据悉，新车在美国的售价为120675美元起，约合人民币87.64万元起。至于国内方面，预计新车会在8月30日举办的成都车展上开启预售，并会在下半年内上市销售。
作为宝马M品牌首款高性能混动轿车，全新M5搭载了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术。得益于拥有先进双涡轮增压技术加持的4.4升V8发动机，以及集成于8速M steptronic手自一体变速箱的高性能电机，全新BMW M5的动力性能较前代有着大幅提升，最大功率可达727马力，峰值扭矩可达1000牛·米，零百加速仅需3.5秒，是宝马国内现役加速最快的量产车。
同时，全新M5经过了M研发部门的专属调校，底盘、车内和发动机舱均配备加强件以提升车身扭转刚性；可变运动型转向系统与Servotronic助力转向系统协同工作，确保了绝佳的路感反馈和精准指向性；自适应M运动悬架配备电控阻尼器和整体主动转向系统，既可实现后轮转向，也为车辆赋予了卓越的横向和纵向操控表现。
此外，经过特别调校的M xDrive智能全轮驱动系统，可将动力迅速、精准地分配至四个车轮上。在M运动型差速器的加持下，M xDrive能够显著提升车辆的操控性。
外观造型上，全新M5也秉承“设计服务于功能”原则，在延续全新5系设计语言的基础上，加入了诸多M空气动力学设计。包括全新的M专属前后包围、碳纤维后视镜、碳纤维尾翼和后扩散器，在优化新车空气动力学表现的同时，还令整车重量减轻了30.45公斤，可有效提升车辆的推重比和操控表现。
不仅如此，相较于上一代车型，全新M5的车身宽度增加了67毫米，离地间隙降低了18毫米，配合短前悬、长发动机罩、50:50前后轴配重比等经典运动设计比例，使整车姿态更显低趴、战斗。
而全新M环形光耀格栅、前20英寸后21英寸大尺寸轮毂、带有M5黑色哑光徽标的霍夫迈斯特拐角、双边四出100毫米排气等全新设计元素，以及M专属个性化定制车漆，则为全新M5提供了更高的辨识度。
内饰方面，全新M5依旧是宝马新一代家族化设计，搭载12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面屏，以及带有红色回正标和M驾驶模式按钮的D型多功能方向盘。环抱式交互灯带、Merino真皮内饰与碳纤维饰板营造出非常不错的豪华运动氛围，一体式运动座椅可以为驾驶员带来出色的支撑性与包裹性。唯一遗憾的是，宝马经典的“鸡腿”挡把被拨杆式电子换挡机构所取代，多少失去了几分性能味儿。
为了带来更高阶的驾趣之享，全新BMW M5还采用了最新一代BMW操作系统、M专属操作界面，以及可开启赛道模式的M精英驾驶模式、M圈速计时功能等等，以数字化赋能人车合一的驾驶乐趣。