2024年6月28日，广汽丰田在首届科技开放日上，第一次集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局，也彰显了推动智能化水平快速跃迁的坚定决心。
在本届科技日上，广汽丰田重点展示了第五代智能电混双擎技术，其重点总结为三大均衡。
第一，油电均衡。智能电混双擎采用了独创的行星齿轮结构，不用通过离合器，就能实现精准的功率分流，这样可实现两种动力输出无缝衔接，带来高效能和平顺性。
第二，动力与油耗均衡。总结下来是三个点——「全速域低油耗」「越高速越省油」「全工况低油耗」。
首先是全速域超低油耗。以媒体实测为例，无论是市区行驶还是中高速行驶，全程150公里平均油耗4升出头。
其次是速度越高，油耗优势越明显。在时速 120 公里以上的高速工况下，雷凌混动可达4点多升。
三是任何工况标准油耗都低。、在NEDC和WLTC两种工况下，油耗差值在10%以内。
第五代智能电混双擎技术解决全速域低油耗的同时，兼顾了全速域强动力。如第9代凯美瑞2.5L混动0到60公里加速4.1秒；80到120公里加速4.71秒，这得益于发动机的高热效率。相比插混常用的1.5L小排量，第9代凯美瑞智能电混双擎采用 2.5L大排量发动机，41%的高热效率覆盖1400到3200转最常用转速区间和120到180牛米扭矩区间，覆盖了超过40%的工况，实现高速低速都省油。
第三，性能与安全均衡。第五代智能电混双擎采用容量仅为1.12度的小电池，浅充浅放的电池管理策略，电池安全性大幅提升。同时，得益于小电池和整体轻量化设计，广汽丰田全系混动车型可实现优异的制动性能，制动距离最佳表现只有33米。
除了第五代智能电混双擎技术，在本次科技日上，丰田还公布了新一代电动化技术进展，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，将从 2026 年起依次投入市场。
丰田计划到2026年前推出10款新的电动车型，其支持快充的插混车型将于今年10月在中国上市，并设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车2026年将首次亮相，到2030年的目标是销售350万台电动车，其中下一代电动车将占170万台。
科技日现场，广汽丰田集结了华为+腾讯+Momenta+小马智行科技朋友圈。
智能驾驶方面，广汽丰田联合领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型。全车配套了11个超高精度摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达（126线），并将搭载了Momenta最领先的算法5.0。
同时，广汽丰田与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营，首推的赛那全无人Robotaxi，目前已连续运行1年0事故。丰田中国、广汽丰田和小马智行还共同出资成立了骓丰科技，首期规划在一线城市投放千台规模的铂智系列L4级Robotaxi。